Taksisti iz Herceg Novog, ali i iz Dubrovnika, strahuju da će ove ljetnje sezone zbog gužvi na graničnim prelazima biti neisplativo voziti goste u susjednu državu. Hrvatska je od 1. januara u Šengen zoni, što povlači strože kontrole ulaska u Evropsku uniju.
Situacija bi mogla da bude poput kolapsa koji se dogodio 20. avgusta prošle godine, kada je ogromna kolona vozila blokirala saobraćaj kad graničnom prelazu Debeli brijeg.
U taksi udruženju iz Konavala pokrenuli su inicijativu da se na Vitaljini otvori poseban prelaz samo za taksiste i autobuse, kazao je za RTHN predsjednik, Antonio Račević.
– Još nismo dobili nikakvu informaciju, ali nadamo se da će se naći neko rješenje. Znam da je to međunarodna granica i da ne možemo da krojimo zakone, ali to je jedan od naših predloga. Svakome je tako nešto u interesu, jer svi živimo od turizma. Crnoj Gori je u interesu da mi dovezemo goste, kao što je i nama u interesu da iz Crne Gore ljudi dođu u Dubrovnik – navodi on.
Ukoliko riješenje ne bude spremno prije sezone, iz ovog taksi udruženja tražiće partnersko u Herceg Novom, jer im je na prvom mjestu usluga klijentima.
Vlasnik taksi kompanije iz Herceg Novog, Aleksandar Višnjić priča da je registrovao firmu i u Hrvatskoj, jer naši taksisti plaćaju svaki prelazak granice po kilometru, ali da će je zbog predstojećih gužvu vjerovatno zatvoriti.
Saglasan je da treba pokrenuti inicijativu, ali ističe da Crna Gora kao država najprije treba da uredi poslovanje hrvatskih taksista na svojoj teritoriji.
– Možemo da pokrenemo inicijativu ili radimo bilo šta, ali to ne zavisi od nas. Hrvatska je to uredila, mi ne možemo da preuzimamo njihove putnike. Kad prevozimo njihove putnike, kontrole su toliko stroge da bu stalno plaćali kazne, zbog čega smo odustali, dok njihovi taksist nesmetano dolaze u Crnu Goru i preuzimaju putnike. Ali to je već pitanje države – navodi on.
Od sezone očekuje ogromne gužve i smatra da bi posebna traka za taksiste i autobuse na Vitaljini bio samo dio rješenja.
– Zavisi od kontrole autobusa, jer nije mala stvar detaljno iskontrolisati autobus, a u sezoni tu će biti po 10-15 autobusa. Opet će tu biti velikog čekanja. Što se tiče taksija, u vozilu je vozač i još tri ili četiri putnika, pa bi kontrola bila mnogo brža – kazao je Višnjić.
Situacija od 20. avgusta prošle godine primjer je i opomena nadležnima u dvije države da prije sezone postignu rješenje.
