U luci Škver, predsezona za turističke brodiće počela je slabijim poslovanjem. Vlasnici i zaposleni i dalje prolaze kroz velike gubitke u odnosu na ulaganja ali se nadaju dobroj sezoni i podršci države kroz povoljniju cijenu goriva.
Brodovi su spremni, ali interesovanja još uvijek nema, makar ne u obimu koji bi značio pozitivno poslovanje. Prethodne godine uopšte nije bilo predsezone, zbog domaćih gostiju koji su činili 90% ukupnog broja turista, cijene su bile snižene 20%, a sezona je trajala 55 dana, kazao je Dušan Sučević, vlasnik flote Pajo.
– Ove godine se nešto dešava, ima gostiju po hotelima ali je pitanje koliko ih je raspoloženo za odlazak na izlet. Juče smo imali dvoje ljudi za izlet na Žanjic, danas nije bio niko. Od gostiju koji su prisutni u Herceg Novom to su Englezi u Njivicama, Francuzi u gradu, ima Njemaca u Bijeloj. To je to za sada, ali je u svakom slučaju predsezona bolja nego prošle godine. Još uvijek nema gostiju iz regiona. Oni dolaze da bi se kupali u moru, a inostrani gosti da bi vidjeli kulturno istorijske znamenitosti Boke i Herceg Novog. Opet do 1. jula ne očekujem neki veći „bum“ u dolasku ljudi iz regiona, a prava sezona počinje kada oni stignu. Tada imamo posla, ovako imamo sporadično nekoga. Strani gosti ne znaju za Lušticu, Plavu špilju, već samo za veliki izlet po Boki. Flota je vezana, a plovimo jednom u četiri dana, objašnjava Sučević.
Ističe da je teško formirati cijenu koja bi bila realna i kojom bi brodari bili zadovoljni.
– Premda je sve poskupilo 80% u odnosu na prošlu godinu, cijenu karte mogu podići samo 15%, tako da je veliki promet a mala zarada. Teško je opstati jer flotu treba održavati i sedam, osam mjeseci kada ne plovi. Poskupili smo cijenu sa 25 na 30 eura za veliki izlet, ali dok se sve dažbine plate državi, plati pristanište, na tu cijenu je teško zaraditi srazmjerno trudu koji je uložen, jer mjesecima sam svakodnevno u radu oko brodova. Ako se ne produži sezona i ostanemo na 55 dana, biće teško. Nadam se da ćemo se svi mjenjati na bolje kako bi se ljudi vraćali.
Objašnjava da izistanak ruskog i ukrajinskog tržišta znači čak 40 vožnji manje. Uz to, dodatan problem je nedostatak radne snage.
– Radna snaga je veliki problem, oni nam odlaze jer mi zapošljavamo momke koji kod nas rade dvije, tri godine i kada završe školu u Kotoru, odlaze na prekookeanske brodove gdje im je veća plata i postaju profesionalni pomorci. I od starije posade ove godine su nam otišla dva člana posade jer su sračunali da nemamo rusko, ukrajinsko i da je slabo zastupljeno njemačko tržište, što zanči da je 50% manje vožnji i otišli su da se bave nečim drugim. Nisu čak ni ostali u branši.
Brojna flota Pajo radila je uglavnom u punom kapacitetu, osim jednog velikog broda koji nisu mogli uposliti već tri godine. Ističe da bi im veoma značajna bila podrška države u vidu snižavanja cijena goriva.
– Pričalo se o trećem paketu mjera, do mene lično nije stigao ni prvi. Možemo uštedjeti na nekim stavkama, ali ne možemo na gorivu, to je ono što nam je neophodno svakog dana. Nemamo gorivo najmenjeno u privredne svrhe nego nam ga obračunavaju kao da ga sipam u gliser i idem da se provodim sa društvom. Kad već regularno radimo, dosta bi nam značilo da imamo gorivo po nižoj cijeni. U Portonovom dođe jahta vrijedna milione i sipa gorivo koje je jefinije nego ono koje mi sipamo, što je apsurd, kazao je Sučević.
Na relaciji Njivice – Škver saobraćaju brodovi flotile Petar, a Jakov Samardžić, član posade ističe da je broj gostiju uobičajen za predsezonu te da se nadaju da će glavna sezona biti dobra.
– Za sada je angažovano ljudstvo i broj brodova srazmjerno tražnji. Mjesta koja obilazimo tokom izleta su za sada Žanjic, Mamula, Mirišta i Plava špilja, dok za izlet po Boki ka Kotoru i Perastu vozi veliki brod. Pošto radim sa hotelskim gostima, riječ je uglavnom o Francuzima, Britancima, Poljacima, a na ostalim turama su uglavnom gosti sa područja Balkana. Govoreći o brojkama, ovogodišnja predsezona slična je onoj od prije tri godine, što je zadivljujuće i nadamo se da će glavna sezona premašiti onu iz 2019. godine. Najtraženiji izlet za koji se gosti odlučuju je obilazak Boke Kotorske, kazao je Samardžić.
Objasnio je da su malo podigli cijene pa je za osmočasovni izlet po Boki potrebno izdvojiti 30 umjesto dosadašnjih 25 eura što je bilo razumljivo s obzirom na to da su naftni derivati značajno poskupili u odnosu na prošlu godinu.
Turisti koje je naša ekipa zatekla na Škveru stigli su iz Londona, a ne kriju zadovoljstvo boravkom u Herceg Novom.
– Prvi nam je put da smo u Herceg Novom. I ljudi i grad su divni. Definitivno ćemo doći ponovo. Svi su ljubazni i osjećamo se dobrodošlo.
– I mi dolazimo iz Engleske, iz Londona. Upravo je tako, sve je divno. Ljudi su izuzetno prijateljski nastrojeni. Sviđa nam se i vožnja brodom, osoblje je veoma ljubazno.
U luci Škver tenutno ima oko 10 preduzetnika koji se bave prevozom turista.
