Radnici preduzeća Vodovod i kanalizacija angažovani su na sanaciji havarije na kolektoru, koja se već peti put dešava na ovoj poziciji – na donjem putu na rivijeri, u blizini Portonovog. Riječ je o posljedicama loše urađenog posla na izgradnji kolektora. Oštećen je i gravitacioni i kanalizacioni kolektor fi – 300.
Prema riječima direktorice Vodovoda Olivere Doklestić, već peti put se dešava havarija na ovoj dionici. Riječ je o težim kvarovima na gravitacionom i potisnom cjevovodu.
– Na licu mjesta smo ustanovili da je potisna cjevovod pukla u dužini od pet metara. Kad je skinut šaht, može da se vidi uzrok šta je dovelo do problema. Ispod cijevi je postavljen beton umjesto šljunka, da bi se sprječio priliv morske vode, koja je očigledno ulazila u rov i tokom građenja,tako da je na mjestu diskontinuiteta podloge, došlo do loma cijevi. Problemu je doprinijeo i šaht, koji nije po projektu, a zatim i prolazak teške mehanizacije, koja je dodatno napravila vertikalno pritisak na cijev. Ovu cijev ćemo zamijeniti, trebalo je vrijeme da dođe od dobavljača materijal. Oštećene cijevi i elemente ćemo deportovati u našu zonu u Zelenici, da bi ostavili za ekspertizu stručnjacima kako bi potvrdili ove nalaze. Trebalo bi da se obavi uviđaj tehničko – inženjerske struke, da bi se ustanovilo šta dovodi do krtosti cijevi. Ovo je već postala lančana reakcija, odnosno, serijsko dešavanje jer se može primjetiti da na svakih 20 metara su mala udubljenja na asfaltu puta kroz Đenoviće i to su potencijalne tačke budućih ovakvih oštećenja. Svaki ovakav kvar, ne samo da iziskuje angažovanje kompletne naše mehanizacije, popratno i vodovodne mreže, jer dolazi i do pucanja vodovodnih priključaka. Dobijamo seriju visokih troškova. Svaki ovakav kvar košta do 20 000 eura, što daleko premašuje redovno održavanje i to su ozbiljne havarije, koje iziskuje posebnu stavku u budžetu, da bi se finansirale. More je prljavo trebalo je izbaciti kanalizaciju iz rova i prispjelu morsku vodu. Problem ovog kolektora je što nema havarnog ispusta i prinuđeni smo da iscrpimo dotok i otpadne vode i da se pumpaju u more. Srećom, da se svaki ovaj kvar dešavao mimo turističke sezone, ocijenila je Doklestić:
Kada se pristupa tačkastom rješavanju problema, vidi se tek onog trenutka kada izađe kanalizacija u more, što nije rješenje problema, već samo premošćavanje od slučaja do slučaja. Ozbiljno rješavanje problema bi iziskivalo više sredstava. Možda bi mogalo parcijalno da se riješava. Ova zona Vojvodića mula, u neposrednoj blizini Portonovog je neuralgična tačka, pored ostalih. Na ovom potezu su identifikovana prethodno četiri kvara i pojavljuju se ulegnuća na asfaltu, podsjeća Doklestić i iznosi kako vidi rješenje problema:
– Na oko 200 metara u zoni Vojvodića mula trebalo bi sve iskopati do dna , izvući cijevi gravitaciong i potisnog cjevovoda, napraviti arimirano – betonski vodonepropusni sanduk, potom spustiti cijevi, napraviti betonske šahtove i preko toga staviti ploču i asfaltirati dionicu saobraćajnice. Mislim da bez takvog rješenja i zahvata, koje bi koštalo nekoliko stotina hiljada eura uvijek ćemo periodično imati havarije i problem se neće definitivno riješiti, objašnjava Doklestić.
Prema riječima tehničkog direktora Vodovoda i kanalizacije Gorana Simovića uradiće specijalne spojnice koje su primjerene za ovu vrstu cjevovoda:
– Havarija je poprimila veće razmjere. Oštećen je i gravitacioni i kanalizacioni kolektor fi 300. To je vješto zamaskirano i čudi stepen neodgovornosti izvođača radova na kolektoru i nadzora, da smo zaprepašteni. Ove havarije, koje se stalno dešavaju nam izgleda otkrivaju i sve mane ovog projekta. Umjesto betonskih šahtova zamijenjeni su plastični i usljed opterećnja dolazi do pucanja cjevovoda. Cjevovod i šahtovi su šuplji i zato se dešava procurivanje otpadnih voda i ulazak morske vode u cijevi, pojasnio je Simović.
Angažovana je kompletna operativa održavanja kanalizacione mreže i mehanizacija preduzeća. Nadaju se da će se do prekosutra završiti sanaciju havarije na kolektoru, zbog čega je došlo i do oštećenja kolovoza i prekida saobraćaja priobalnim putem kroz Đenoviće.
