Sve procedure koje se tiču projekta instalacije opreme na lokaciji Rt Kobila, od saglasnosti za prijavu gradnje, do elaborata o procjeni uticaja na životnu sredinu su ispoštovane, saopštili su za RTHN iz Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama (UPSUL). Podsjećamo, na ovaj problem pažnju su skrenuli službenici carine i policije, zabrinuti zbog mogućih negativnih uticaja na zdravlje, jer se radar postavlja u neposrednoj blizini graničnog prelaza Kobila.
-Radar i antenska oprema, kao što je i projektom predviđeno, biće postavljeni na toranj visine 25 metara, a njegova maksimalna snaga zračenja znatno manja od klasičnih VTS radara i nekih brodskih radara. Oprema koja će biti instalirana na pomenutom mjestu je bezopasna, što potvrđuje i činjenica da se ista koristi i u zemljama Evropske unije, pa čak i u gusto naseljenim mjestima, saopštili su iz UPSUL-a a u prilog tome da je oprema koja će se instalirati bezopasna, dostavili su i primjere koje su dobili od kolega iz EU i Međunarodne organizacije za pomorske rasvjetu sa sjedištem u Parizu, gdje se vidi da su radarske instalacije postavljene u urbanim i starim dijelovima grada kao što su Venecija, Hamburg, London, La Valeta, Limasol, Nant i Istanbul.
Iz UPSUL-a su nam poslali i hronologiju aktivnosti na pribavljanju potrebnih saglasnosti za prijavu gradnje od raspisivanja oglasa –zahtjeva za odlučivanje o potrebi izrade Elaborata procjene uticaja na životnu sredinu preko tehničkih uslova za priključenje na distributivni sistem, urbanističko tehničkih uslova, saglasnosti na idejno rješenje, glavni projekat, saobraćajne i saglasnosti na elborat o procjeni uticaja na životnu sredinu, kao i saglasnost na konzervatorski projekat. Održana je i javna rasprava o elaboratu a radovi su prijavljeni 29. decembra prošle godine.
IZ UPSUL-a dodatno pojašnjavaju da svi brodovi koji uplovljavaju u Bokotorski zaliv već duži niz godina koriste radare istog frekventnog opsega i znatno veće radio frekventne snage, a bez posledica po lokalno stanovništvo.
-Radar koji se planira postaviti na Rtu Kobila je baziran na savremenoj “solid-state” tehnologiji, koja ima dvije bitne odlike: maksimalna snaga zračenja radara sa pomenutom tehnologijom je samo 200W, dakle neuporedivo manja snaga od klasičnih VTS i brodskih radara i imaju odliku programiranog sektorskog zračenja, što znači da će zračiti samo u pravcu mora, saopštili su iz UPSUL-a.
