Na sastanku Odbora za turizam, poljoprivredu, ekologiju i prostorno planiranje direktor JP „Morsko dobro”, Mladen Mikijelj najavio je da će do 15. aprila biti nabavljeno i operativno šest plovila na trajektnoj liniji Kamenari – Lepetane.
On je predstavio plan nabavki plovila i naveo da će JP Morsko dobro kompletnu investiciju realizovati iz sopstvenih sredstava, saopšteno je iz Skupštine Crne Gore.
Riječ je o dva trajekta kapaciteta veća od 60 vozila, dva kapaciteta od 45 do 60 vozila, kao i dva kapaciteta od 20 do 30 vozila, ukupne nosivosti vozila, veće nego što je bila flota Pomorskog saobraćaja.
Mikijelj je iskazao i spremnost da se pri formiranju cijene prevoza, vodi računa o pogodnostima za stanovnike Herceg Novog, Kotora i Tivta, te da određene službe budu oslobođene plaćanja i da će se prema njihovim procjenama investicija vratiti za dvije godine, ali i da nema ništa protiv formiranja specijalizovanog preduzeća sa opštinama Herceg Novi, Kotor i Tivat.
Sastanku su prisustvovali predsjednica Odbora za turizam, poljoprivredu, ekologiju i prostorno planiranje Tamara Vujović, državni sekretar Ministarstva kapitalnih investicija Ismet Latić, direktorom JP Morsko dobro, Mladen Mikijelj, predsjednikom Opštine Tivat, Željko Komnenović, predsjednik Opštine Herceg Novi, Stevan Katić i predsjednik Opštine Kotor, Vladimir Jokić.
Sastanak je sumiran predlogom sljedećih zaključaka:
- Jedinstven je stav da država, zajedno sa lokalnim samoupravama treba da upravlja linijom Kamenari – Lepetane i izražena je nada da se tranzicija u radu i nabavka plovila, neće odraziti na kvalitet i bezbijednost usluge, te da slijedi veliki izazov da se ovaj zadatak uspješno izvede.
- U cilju obezbjeđenja kvalitetnog rješenja, predlaže se nadležnom Odboru za ekonomiju, finansije i budžet, da uradi analizu zakonskog okvira koji se tiče zakonske odredbe o koncesiji, u odnosu na unutrašnji pomorski saobraćaj trajektom.
- Predloženo je održavanje zajedničkog sastanka Odbora za turizam, poljoprivredu, ekologiju i prostorno planiranje i Odbora za ekonomiju, finansije i budžet u Herceg Novom, na ovu temu.
- Kada je riječ o trajektnom saobraćaju, konstatacija je da se radi o kratkoročnom rješenju saobraćaja kroz Boku, ali da bi kroz planska dokumenta trebalo strateški odrediti način za bolje saobraćajno povezivanje obala (podmorski tunel ili most).
Predsjednici bokokotorskih opština Stevan Katić, Željko Komnenović i Vladimir Jokić govorili su o potrebi uspostavljanja zajedničkog specijalizovanog preduzeća države i lokalnih samouprava, koje bi upravljalo trajektnom linijom.
Čulo se jedinstveno mišljenje predsjednika bokeških opština o potrebi dugoročnog rješavanja saobraćajne infrastrukture kroz Boku, sa posebnim akcentom na pronalaženje jednog rješenja za funkcionalno odvijanje saobraćaja kroz Boku Kotorsku, bilo da se radi o podmorskom tunelu Herceg Novi – Luštica, ili izgradnji mosta, a da se odluka donese kroz plansku dokumentaciju, odnosno Prostorni plan Crne Gore.
