Udruženje proizvođača ribe Crne Gore i Udruženje profesionalnih ribara na moru — Škver zahtijevaju od investitora i Vlade Crne Gore da im se omogući da koriste 16 vezova za brodove do 10 metara na osnovu ugovora od 15. 04. 2011. godine koji je sklopio investitor iz Meljina hotel Lazure&Marina sa Vladom Crne Gore. U saopštenju za javnost ribari navode da su prevareni:
– Ribari razumiju investitore i vlasnika marine da su njihove želje da se ribarski brodovi uopšte ne vežu u Marini Lazure, ali vlasnik mora da zna koje su njegove obaveze prema državi i ribarima, a koje su proistekle iz ugovora koji je sklopio investitor sa Vladom Crne Gore. Vlasnik marine je prema ugovoru dobio UTP uslove da izgradi luku nautičkog turizma u kojoj bi jedan dio bio oprijedijeljen za vezivanje ribarskih brodova sa svim pratećim sadržajem prema čl. 7. Uredbe o uslovima koje moraju da ispunjavaju luke razvrstane prema vrsti pomorskog saobraćaja i namjeni (sl. List CG br. 20/11 od 15.04.2011. g), navode u Saopštenju.
Citiraju Čl. 7. „ Ribarska luka, pored uslova iz čl. 2, 3 i 4 ove Uredbe mora da ispunjava uslove i da ima: Objekte i uređaje za održavanje, servisiranje i čuvanje ribarskih brodova i čamaca i ribolovne opreme. Prostor i objekte za manipulaciju, čuvanje, pripremu i distribuciju ulova, kao i obezbijeđenje higijensko – sanitarne zaštite ulova“.
Vlasnik je, tvrde ribari, po UTP uslovima morao da izgradi 116 komunalnih i samo 50 komercijalnih vezova. Izgrađeno je 40 vezova više na uštrb, kako kažu, dijela za ribarsku luku.
Ribari se pitaju ko je štitio i još uvijek štiti vlasnika marine koji ne dozvoljava ribarima da se vežu u marini čime krši Ugovor i Uredbu. Luka nautičkog turizma je izgrađena 2017. godine a ribari navode da još uvijek nema upotrebnu dozvolu.
– Ribari su 2017. godine otpočeli sa pregovorima sa vlasnikom marine u prostorijama Ministarstva održivog razvoja i ministra Pavla Radulovića, da se nađu rješenja za nastali problem. Razlog je što vlasnik nije ispunio uslove, da ni slučajno ili namjerno, ili mu je neko sugerisao da će mu ta investicija bez ispunjenja uslova iz Čl. 7 proći i da će dobiti upotrebnu dozvolu. Na inicijativu Ministarstva održivog razvoja nakon 3 godine pregovora ribari su 3.07.2020.godine pristali na kompromis da ribarske brodove-koče dislociraju pod određenim uslovima na vezove van marine a da ribarski čamci dužine do 10 metara budu vezani u marini. Potpisali su saglasnost i na osnovu toga su potpisali Sporazum o regulisanju uzajamniih odnosa, koje nije htio da potpiše vlasnik Marine, navode u saopštenju proslijeđenom medijima.
Pošto vlasnik marine nije želio da potpiše Sporazum ribari su obavijestili Vladu Crne Gore i Ministarstvo poljoprivrede da poništavaju saglasnost.
Želje ribara su da riješe svoj problem i da Marina Lazure radi i dobije upotrebnu dozvolu.
-Zato smo početkom aprila 2021. godine angažovali Opštinu Herceg Novi i predsjednika Stevana Katića , koji nemaju pravni status, u želji da nam svojim prisustvom pomognu da se uradi Sporazum o regulisanju uzajamnih odnosa na zadovoljstvo obje strane. Na sastanku je donesena odluka da ribari dostave predlog za izradu Sporazuma. Vlasnik Lazure Marine je poslao svoju verziju Sporazuma o regulisanju uzajamnih odnosa a da nije prihvatio naš predlog.
Nismo prihvatili njihov Sporazum jer ne štiti interese prije svega države Crne Gore, Ministarstva poljoprivrede pa i ribara i o tome obavjestili Vladu Crne Gore i Ministarstvo poljoprivrede. Time su do daljnjeg prestali svi naši pregovori, objašnjavaju iz dva udruženja.
Da li je Vlada Crne Gore spremna da zaštiti interese države i interese ribara od investitora, odnosno, vlasnika luke nautičkog turizma i ribarske luke Lazure u Meljinama-Herceg Novi, pitaju se iz Udruženja ribara.
– Tražimo od Vlade CG, Ministarstva poljoprivrede da zaštite naše interese i iniciraju novi sastanak u prostorijama Vlade, gdje bi glavni uslov bio naš predlog koji smo im poslali 04.05.2020.godine.
Ako u roku od 15 dana ne riješimo ovaj problem, ribari će biti primorani da svojim ribarskim plovilima uđu u svoj dio Marine Lazure koji im pripada prema UTP uslovima Ugovora o izgradnji – poručuju ribari i zahtijevaju da država pošalje nadležne inspekcije koje će utvrditi na osnovu čega vlasnik Marine Lazure i Imperia Holdings Limited DOO od 2017. godine iznajmljuje vezove za jahte i iste naplaćuje a nema upotrebnu dozvolu za rad.
Redakcija RTHN je kontaktirala i nadležne u kompaniji u Meljinama i očekujemo njihovo saopštenje.
