POLITIČKI MARKETING – LOKALNI IZBORI 2021.
Preduzeće „Pomorski saobraćaj” je prešlo iz državnog u privatno vlasništvo pod sumnjivim okolnostima. Prodato je 2004. godine prijateljima Mila Đukanovića, braći Dejanu i Dušanu Banu i Željku Mihailoviću, koji se sumnjiče za učestvovanje u švercu cigareta devedesetih. Prodaja je obavljena na štetu javnog interesa, a naročito interesa penzionera iz Fonda PIO kao prodavca, na čijem čelu je tada bio tadašnji funkcioner DPS-a Radoje Žugić. Fond PIO je tako izgubio veliki izvor prihoda.
Pomorski saobraćaj je prodat bez tendera, za nešto više od milion eura, a plaćeno je samo djelimično novcem, a ostatak obveznicama stare devizne štednje, koje su kupljene po diskontovanim cijenama, zbog čega treba preispitati zakonitost te privatizacije. Takođe je potrebno preispitati slučajeve kršenja radničkih prava u tom preduzeću.
Prelaskom Pomorskog saobraćaja iz državnog u privatno vlasništvo pojavljuju se novi problemi, jer novi vlasnici ne dozvoljavaju besplatan prevoz u hitnim slučajevima za vozila hitne pomoći, policije i Vojske Crne Gore. Tako je Ministarstvo odbrane Crne Gore bilo prinuđeno da sklopi Ugovor o korišćenju usluga prevoza trajektom u vrijednosti od 5.000 eura za godinu dana.
Ugovor na osnovu kojeg je Pomorski saobraćaj imao pravo na održavanje trajektnog prevoza između Kamenara i Lepetana u Boki Kotorskoj je istekao 31. decembra 2018. godine. To preduzeće još uvijek obavlja saobraćaj na toj liniji i pored isteka ugovora, tako da je potrebno riješiti problem koncesionara na toj liniji.
Visoke cijene prevoza su posebno problematične za građane Herceg Novog, koji moraju često da putuju u druge opštine zbog posla, obrazovanja i slično. Na te cijene se žale i autobuski prevoznici. Neophodno je smanjiti cijene prevoza jer postojeći vlasnik neopravdano zarađuje milionski profit na štetu građana Herceg Novog, Tivta i Kotora, ali i svih ostalih građana Crne Gore koji koriste ovu trajektnu liniju. Smanjenje cijena se može postići uvođenjem jednog ili više novih prevoznika na trajektnoj liniji Kamenari-Lepetane i limitiranjem cijena prevoza trajektom, navedeno je u saopštenju Prave Crne Gore.
