На многим локалним саобраћајницама и магистрали урађена је одговарајућа сигнализација, како би се подигао ниво безбједности, према пројекту Управе за саобраћај, у чему је логистичку подршку дала Општина Херцег Нови.
Према пројекту Управе за саобраћај реализацијом овог пројекта повећан је ниво безбједности за учеснике у саобраћају, пјешаке, а посебно ђаке, потврдио је за РТХН секретар за комуналне дјелатности Василије Сеферовић;
– Ово што се ради у Херцег Новом, ради се и у другим општинама у Црној Гори. Саобраћајном сигнализацијом, исцртаним пјешачким прелазима са „мачијим очима“ и стубићима на улицама, у близини свих школа обезбијеђен је виши ниво безбиједности на подручјима која гравитирају Јадранској магистрали и другим путевима, навео је Сеферовић.
У Општини Херцег Нови прије мјесец се кренуло у процедуру и на другим пјешачким прелазима и активностима на обнови саобраћајне сигнализације:
– Процедура постављања хоризонталне сигнализације је у складу са правилником. У граду имамо квалитетне саобраћајне инжењере, који познају ситуацију. Све што је, у организацији Секретаријата постављено од саобраћајне сигнализације, то раде саобраћајни инжењери, објашњава Сеферовић.
Сеферовић оцјењује да годинама велики проблем представљају радови на колектору којима се уништава путна инфраструктура:
– Највећи проблем је колектор на доњем приобалном путу, који није квалитетно урађен. Годинама је то проблем и са постројењем за пречишћавање отпадних вода у Мељинама, гдје се с времена на вријеме осјећају непријатни мириси, указао је Сеферовић.
Због незавршених пројекатa, као што је колектор и постројење, долази и до девастације путне инфраструктуре на многим дионицама, које се често прекопавају и крпе, па се додатно ангажују извођачи радова и комуналне службе на санацији оштећења.
Kuća mi je na magistrali nedaleko od MUP-a, Doma zdravlja i škole „Dašo Pavičić“.
Posmatrao sam koncem juna 2024. akciju postavljanja oznaka znakova na magistrali
i tabli kraj puta koja bi trebalo da zaštite pješake i pogotovo učenike. Moram priznati
da me tu nekoliko stvari veoma začudilo.
– Tajming je veoma čudan: postavlja se masa signala na putu i kraj puta dvije sedmice
nakon završetka školske godine?!
– Poprečne bijele pruge na asfaltu sigurno dobro protresu vozače manjih kola i natjeraju
ih na oprez. Pretpostavljam da će ljetnja vrućina i teška vozila najvjerovatnije spljoštiti materijal od koga je taj signal napravljen, pa će brzo izgubiti funkciju.
– Rekao bih da su se saobraćajni inženjeri vodili geslom da „mnogo mnogo koristi“. Pretjeranost u signalizaciji može da dovede i do kontraefekta. Koliko znam, ne bi trebalo
biti više od pet saobraćajnih znakova na istom mjestu. Inače je prosječni vozač preopterećen
masom informacija koje u vožnji treba da shvati.
– Na adresi magistrale Dr. Jovana Bijelića 18 je upravo postavljena oveća tabla sa natpisom PAZI DJECA BLIZINA ŠKOLE. Nekoliko metara ispred te table je omanja tabla sa natpisom APARTMENTS ILIĆ koja djelimično zaklanja tablu namijenjenu zaštiti učenika…Izgleda mi da
je ta tabla postavljena „ofrlje“ bez kontrole da li na toj poziciji uopšte vrši svoju funkciju.
– I još jednu stvar bih zamjerio gospodi saobraćajnim inženjerima Herceg Novog. Već više puta sam pisao bez da se situacija promijenila: oznaka Doma zdravlja HITNA POMOĆ je MIZERNA! Ne živi svako u Herceg Novom da bi iz cuga znao gdje da potraži pomoć u
slučaju potrebe. Već decenijama pomažem ljudima koji se na magistrali zaustavljaju i pitaju me gdje je Hitna pomoć. Znak na magistrali prije pasarele je veoma decentan. Ne razumijem da je teško postaviti dva tri znaka sa Crvenim krstom i distancom 500 mtr, 200 mtr. i potom
znak kuda se skreće prema Hitnoj pomoći.
Hvala na objavljivanju!