Na mnogim lokalnim saobraćajnicama i magistrali urađena je odgovarajuća signalizacija, kako bi se podigao nivo bezbjednosti, prema projektu Uprave za saobraćaj, u čemu je logističku podršku dala Opština Herceg Novi.
Prema projektu Uprave za saobraćaj realizacijom ovog projekta povećan je nivo bezbjednosti za učesnike u saobraćaju, pješake, a posebno đake, potvrdio je za RTHN sekretar za komunalne djelatnosti Vasilije Seferović;
– Ovo što se radi u Herceg Novom, radi se i u drugim opštinama u Crnoj Gori. Saobraćajnom signalizacijom, iscrtanim pješačkim prelazima sa „mačijim očima“ i stubićima na ulicama, u blizini svih škola obezbijeđen je viši nivo bezbijednosti na područjima koja gravitiraju Jadranskoj magistrali i drugim putevima, naveo je Seferović.
U Opštini Herceg Novi prije mjesec se krenulo u proceduru i na drugim pješačkim prelazima i aktivnostima na obnovi saobraćajne signalizacije:
– Procedura postavljanja horizontalne signalizacije je u skladu sa pravilnikom. U gradu imamo kvalitetne saobraćajne inženjere, koji poznaju situaciju. Sve što je, u organizaciji Sekretarijata postavljeno od saobraćajne signalizacije, to rade saobraćajni inženjeri, objašnjava Seferović.
Seferović ocjenjuje da godinama veliki problem predstavljaju radovi na kolektoru kojima se uništava putna infrastruktura:
– Najveći problem je kolektor na donjem priobalnom putu, koji nije kvalitetno urađen. Godinama je to problem i sa postrojenjem za prečišćavanje otpadnih voda u Meljinama, gdje se s vremena na vrijeme osjećaju neprijatni mirisi, ukazao je Seferović.
Zbog nezavršenih projekata, kao što je kolektor i postrojenje, dolazi i do devastacije putne infrastrukture na mnogim dionicama, koje se često prekopavaju i krpe, pa se dodatno angažuju izvođači radova i komunalne službe na sanaciji oštećenja.
Kuća mi je na magistrali nedaleko od MUP-a, Doma zdravlja i škole „Dašo Pavičić“.
Posmatrao sam koncem juna 2024. akciju postavljanja oznaka znakova na magistrali
i tabli kraj puta koja bi trebalo da zaštite pješake i pogotovo učenike. Moram priznati
da me tu nekoliko stvari veoma začudilo.
– Tajming je veoma čudan: postavlja se masa signala na putu i kraj puta dvije sedmice
nakon završetka školske godine?!
– Poprečne bijele pruge na asfaltu sigurno dobro protresu vozače manjih kola i natjeraju
ih na oprez. Pretpostavljam da će ljetnja vrućina i teška vozila najvjerovatnije spljoštiti materijal od koga je taj signal napravljen, pa će brzo izgubiti funkciju.
– Rekao bih da su se saobraćajni inženjeri vodili geslom da „mnogo mnogo koristi“. Pretjeranost u signalizaciji može da dovede i do kontraefekta. Koliko znam, ne bi trebalo
biti više od pet saobraćajnih znakova na istom mjestu. Inače je prosječni vozač preopterećen
masom informacija koje u vožnji treba da shvati.
– Na adresi magistrale Dr. Jovana Bijelića 18 je upravo postavljena oveća tabla sa natpisom PAZI DJECA BLIZINA ŠKOLE. Nekoliko metara ispred te table je omanja tabla sa natpisom APARTMENTS ILIĆ koja djelimično zaklanja tablu namijenjenu zaštiti učenika…Izgleda mi da
je ta tabla postavljena „ofrlje“ bez kontrole da li na toj poziciji uopšte vrši svoju funkciju.
– I još jednu stvar bih zamjerio gospodi saobraćajnim inženjerima Herceg Novog. Već više puta sam pisao bez da se situacija promijenila: oznaka Doma zdravlja HITNA POMOĆ je MIZERNA! Ne živi svako u Herceg Novom da bi iz cuga znao gdje da potraži pomoć u
slučaju potrebe. Već decenijama pomažem ljudima koji se na magistrali zaustavljaju i pitaju me gdje je Hitna pomoć. Znak na magistrali prije pasarele je veoma decentan. Ne razumijem da je teško postaviti dva tri znaka sa Crvenim krstom i distancom 500 mtr, 200 mtr. i potom
znak kuda se skreće prema Hitnoj pomoći.
Hvala na objavljivanju!