Kompanija Građevinski Institut Makedonija dostavila je najpovoljniju ponudu na tenderu koji je Monteput raspisao za izradu idejnog rješenja za brzu cestu koja će prelaziti Bokokotorski zaliv i povezivati Herceg Novi i Budvu.
Monteput je kao najpovoljniju na tenderu za idejno rješenje za dionicu brze ceste, koja će prelaziti Bokokotorski zaliv i povezivati Herceg Novi i Budvu, izabrao ponudu vrijednu 144.900 eura.
Kompanija Građevinski Institut Makedonija će posao obavljati sa dva podgorička podugovarača, preduzećima Geotest Engineering i Institut za građevinarstvo, pišu Vijesti.
Makedonska kompanija je kao najpovoljniji ponuđač izabrana 20. juna, a rok za žalbe ističe za šest dana.
Zadatak projektanta je da analizira sve varijante povezivanja dva primorska grada, posebno s obzirom na ograničenja u području Kotora.
Ovaj tender, odnosno dokumentacija je osnov za opredjeljenje položaja ovog koridora u predlogu Prostornog plana Crne Gore, a služiće i kao plan za buduća ulaganja Vlade u saobraćajnu infrastrukturu. Most kod Veriga je naveden kao jedna od opcija, ali za nju postoje negativna mišljenja. Druga mogućnost je da se brza saobraćajnica od Tivta nastavi preko poluostrva Luštica, i da na hercegnovsku stranu pređe kod Kumbora. Početak trase je kod graničnog prelaza Debeli brijeg, a zatim preko zaleđa Herceg Novog dolazi do Tivta ili Kotora i vezuje se na dionicu od zone Bratešica ka Budvi.
