Компанија Грађевински Институт Македонија доставила је најповољнију понуду на тендеру који је Монтепут расписао за израду идејног рјешења за брзу цесту која ће прелазити Бококоторски залив и повезивати Херцег Нови и Будву.
Монтепут је као најповољнију на тендеру за идејно рјешење за дионицу брзе цесте, која ће прелазити Бококоторски залив и повезивати Херцег Нови и Будву, изабрао понуду вриједну 144.900 еура.
Компанија Грађевински Институт Македонија ће посао обављати са два подгоричка подуговарача, предузећима Geotest Engineering и Институт за грађевинарство, пишу Вијести.
Македонска компанија је као најповољнији понуђач изабрана 20. јуна, а рок за жалбе истиче за шест дана.
Задатак пројектанта је да анализира све варијанте повезивања два приморска града, посебно с обзиром на ограничења у подручју Котора.
Овај тендер, односно документација је основ за опредјељење положаја овог коридора у предлогу Просторног плана Црне Горе, а служиће и као план за будућа улагања Владе у саобраћајну инфраструктуру. Мост код Верига је наведен као једна од опција, али за њу постоје негативна мишљења. Друга могућност је да се брза саобраћајница од Тивта настави преко полуострва Луштица, и да на херцегновску страну пређе код Кумбора. Почетак трасе је код граничног прелаза Дебели бријег, а затим преко залеђа Херцег Новог долази до Тивта или Котора и везује се на дионицу од зоне Братешица ка Будви.
