ЦРНОГОРСКИМ ПОМОРЦИМА ОМОГУЋЕН УКРЦАЈ НА БРОДОВЕ ГРЧКЕ КОМПАНИЈЕ

A container is unloaded from a China Ocean Shipping Company (COSCO) cargo vessel at a port in Yantai, Shandong province, China January 21, 2019. REUTERS/Stringer ATTENTION EDITORS - THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. CHINA OUT. - RC131FB62A90

Kомпанија BCM из Kотора постала је ексклузивна  Aгенција за укрцај помораца за грчког бродара „Костамаре“ за државе бивше Југославије и на тај начин нашим поморцима отвориће још једну велику могућност за добијање посла.

Посебно значајно је то што ће Костамаре на своје бродове осим официра палубе и строја, укрцавати и наше младе поморске приправнике – кадете палубе и асистенте строја, односно, асистенте електричара, те на тај начин им пружати прилику да обаве обевезну праксу прије полагања стручног испита за стицање звања официра, преноси Boka News.

“Kостамаре” је компанија коју је 1975. године у Атини основао грчки капетан Василеиос Kонстантакопоулос. Од скромног почетка са само једним малим теретњаком носивости 2.000 тона, компанија се развила до актуелног свог статуса једног од највећих независних власника контејнерских бродова у свијету. Kостамаре тренутно располаже флотом од 82 контејнерска брода укупног капацитета 582.837 контеjнерских јединица (ТЕУ). Ова компанија своје бродове који варирају од малих   испод 2.000 ТЕУ, до великих магаконтејнераша појединачног капацитета преко 14.500 ТЕУ-а, изнајмљује у тзв. charter time (временски најам) највећим свјетским контејнерским компанијама, па су међу њеним клијентима и пословним партнерима и чувени бродарски гиганти попут компанија  Maersk, МSC, Еvergreen, Yang Ming, Cosco, One, Israel Navigation,OOKL i  Hapag-Loyd.

Поред контејнерског, Kостамаре је недавно отворила и други сегмент у својој флоти, купивши  у мање од два мјесеца чак 28 бродова за превоз расутог терете (bulkcarriera) појединачне величине од 33.000 до 85.000 тона, укупног капацитета преко милион 496.000 тона носивости. Менаџмент Костамареа је упораво постигао договоре са продавцима половних, односно, бродоградилиштима за градњу нових бродова за још 23  bulkcarriera), који ће у њену флоту, ући до краја ове године.

Према званичним финансијским извјештајима, Костамаре је у првом кварталу 2021. године имала укупно преко 127 милиона долара прихода од time chartera  својих бродова, при чему је нето профит износио преко 68 милиона долара, а дивиденде акционара компаније биле су више него двоструко веће него у првом кварталу прошле године. У другом кварталу компанија је наставила са још бољим пословањем остваривши нето добит од скоро 83 милиона долара.

-Успјели смо се изборимо за врло атрактивне плате нашим официрима на бродовима Kостамереа. Сви будући кандидати за укрцај ће морати да буду ревакцинисани – казао нам је директор агенције BCM, капетан дуге пловидбе Горан Мачић.

Према платној листи, заповједник из Црне Горе на Kостамаре зарађиваће од 9.700 еура мјесечно, а управитељ строја 9.600 еура. Плата кадета, односно, асистента износи 1.100 еура. Преко BCM-а ће се укрцавати само официрски кадар, односно, кадети и асистенти, док неће бити укрцаја тзв. ниже посаде.

Уговори које ће наши поморци потписивати са Kостамаре су у трајању од шест мјесеци, а наши поморци пловиће на бродовима на којима су укрцане посаде из Грчке и са Филипина.

 У току су припреме за почетак овог за црногорске поморце потецијално врло значајног аранжмана са грчким бродаром, тако да прве укрцаје наших помораца на бродовима компаније Костамаре очекује већ током септембра.

фото: Reuters

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here