Ministar kapitalnih investicija u Vladi Crne Gore, Mladen Bojanić, kazao je da se traži idealno rješenje prelaza preko Veriga u Boki – odnosno da li će biti građen most ili tunel. Premošćavanje zaliva sastavni je dio brze saobraćajnice duž crnogorskog primorja, od granice sa Hrvatskom do granice sa Albanijom.
-Ključna je obaveza, komunikacija sa Uneskom i izrada procjene uticaja na baštinu. Zaštita Bokokotorskog zaliva je prioritet. Oko 30 kilometara oko Budve je dogovoreno. Dalje je pitanje saobraćajnice ka Herceg Novom. Imamo dvije alternative, jedna je preko Bokokotorskog zaliva mostovskog tipa, druga je novija tunelskog tipa. Nezvanično i u razgovoru sa projektantima, pojavio se problem uspona od 11 procenata. To je neprihvatljivo i traže se rješenja. Dobio sam interesantnu informaciju, takođe nezvanično, da se podmorski tuneli rade mnogo jednostavnije nego ranije. Sve su opcije na stolu – rekao je Bojanić u Skupštini Crne Gore.
Rekao je da ga ohrabruje zvanično razmišljanje Hrvatske, u prvom redu od ambasadora u Crnoj Gori pa ministara, i da će od 7. juna biti u Hrvatskoj nekoliko dana. Biće gost kog Hrvatskih autocesta, da bi vidjeli opcije saradnje na radi Jadransko-jonskog autoputa.
Projekat izgradnje mosta preko Veriga aktuelan je više decenija ali je naišao i na žestok otpor ekologa, inženjera i pomorskih stručnjaka koji smatraju da bi most ugrozio ambijentalne i kulturne vrijednosti ali i nautički turizam u Boki. Ideja o izgradnji tunela je novijeg datuma ali i više prihvatljiva stručnoj javnosti, zbog estetskog, urbanističkog i ekološkog uticaja na zaliv u cjelini.
Foto: waytomonte.com
