Рок за ремедијацију, односно чишћење подручја некадашњег бродоградилишта Бијела продужен је до 30. јуна 2025. године. Одлуку о продужењу донијела је Влада на недавно одржаној телефонској сједници, а остављена је и могућност његовог продужења.
Како се наводи у Владином документу, ово је четврто продужење рока за ремедијацију. Првобитно је планирано да се овај посао заврши до 31. марта 2020. године. Након тога закључен је анекс уговора којим је рок помјерен на 31. децембар 2021, затим на 31. децембар 2022, а онда и на 30. јун 2023. године.
Агенција за заштиту животне средине обавијестила је Управу поморске сигурности и управљања лукама о потреби поновног анексирања Уговора о концесији, због чињенице да концесионо подручје није очишћено у складу са планом и да је постигла договор са концесионаром Адриатик 42 да се земљиште које је испод границе критеријума за извоз, привремено складишти на локацији на отворном (Хемосан/сјеверно одлагалиште) до 30. јуна 2025. године, са могућношћу продужења.
Подсјетимо, уговор о додјели концесије за Бродоградилиште Бијела потписан је крајем 2018. године са конзорцијумом компанија Адриатиk Маринас и Дамен (Adriatik Marinas i Damen). Касније се холандска компанија Дамен повукла из посла, а уговор је пренесен на конзорцијум Адриатиk Маринас и Дрaj Докс Ворлд (Dry Docks World) из Уједињених Арапских Емирата.
Концесионар је регистровао привредно друштво Монтенегро Јахт Сервис које је промјенило назив у Адриатик 42.
Концесија је дата на 30 година, а у оквиру пројекта предвиђено је отварање центра за ремонт јахти и суперјахти. Уговор предвиђа адаптацију, реконструкцију и изградњу објеката у кругу бродоградилишта. Планирано је да се у прве три године инвестира износ од 20 милиона еура а да инвестициони период почиње од дана предаје извјештаја експерта којим се потврђује да је концесионо подручје очишћено од историјског загађења.
Реализација пројекта почела је и прије почетка инвестиционог периода, међутим концесиона накнада се плаћа од датума почетка инвестиционог периода у складу са уговореном динамиком.
Наиме, пројекат Адриатик 42 званично је почео крајем октобра прошле године, а на простору бродоградилишта отворен је јединствен центар за ремонт јахти и суперјахти.
У Бијелу је још прије отварања стигао плутајући док нове генерације за сервис највећих јахти, вриједан више милиона долара. Док је дугачак 180 метара, широк 37 метара са капацитетом од 10.000 тона теретних пловила, што му омогућава да прими највеће свјетске јахте. Управо је једно такво пловило, највећа јахта на свијету Блек Перл (Black Pearl), била први клијент компаније Адриатик 42, а ремонт је успјешно завршен за 14 дана.
Крајем прошле године из компаније Валго која је задужена за ремедијацију казали су да је из Бијеле је уклоњен сав опасни грит, док је преостало контаминирано земљиште. Како су навели, од 2018. године у Шпанију је извезено око 70.000 тона контаминираног грита, као и велика количина азбеста, опасног уља и земље. Остало је контаминирано земљиште, које ће у два брода из Бијеле отићи у Белгију.
Извор: Е капија
