План Општине Херцег Нови да почне сидрење великих бродова, крузера на дубини до 38 метара у мору, у локалној луци Зеленика ни у овој туристичкој сезони није реализован.
Лука Зеленика за сада није испунила инфраструктурне, огранизационе и друге посебне захтјеве како би била категорисана као трговачка лука и могла да служи за сидрење крузера и пријем путника.
Предсједник МЗ Зеленика Илија Ковачевић каже да је Лука Зеленика предвиђена као лука број 1 у најновијем десетогодишњем плану развоја Црне Горе по питању великих крузера због близине улаза, најмањег ризика за екологију, дубине мора и других услова који су повољни за развој крузинг туризма.
-Имате сада већ уцртано неколико сидришта, али нема рјешења даље. Шта даље? Ти гости би морали проћи контролу граничне полиције, царињење и они то раде на броду, али, опет ми не бисмо имали ништа од тога да се везују под Зеленику, а да се искарсавају у Новм. Што је једна од идеја, ми тражимо Зеленичку Луку као Луку за крузере, и као друго, неће вам ни једна компанија пристати да ви немате могућност да гости користе излете у склопу ниховог боравка ту, рекао је Ковачевић
Иако Лука Зеленика има боље просторне потенцијале од Котора, постоје друге препреке због којих није постала лука за крузинг туризам.
-Зеленичка Лука је идеална, сматра предсједник Мјесне заједнице Зеленика јер је она 4 пута већа у односу на простор који постоји у которској и луци Лучице, гдје је огроман проблем простор, огроман проблем је прикључак на најфреквентнију улицу у Котору, тако да је Зеленика, која има опцију, чак да има и доњи пут, где уопште се не би ометло саобраћај на Магистрали, сем прикључак, као што постоји и сада, од Луке даље, то је све уређено, каже Ковачевић.
Проблем нерјешеног питања власништа је, како каже Ковачевић су највећи разлог, што крузери и велики бродови за сада само пролазе кроз Зеленику, без заустављања. Због нерјешених имовинско-правних односа власника „Мјешовитог“ и ЈП Морско добро, већ годинама се чека на рјешење статуса.
-Проблем је, што,, ми немамо јасног власника земљишта, ми имамо фирму Мјешовито, која тврди да та земља припада њима, што је, да било кога питате, потпоно неутемељено, јер то је била пруга, то је био јавни пут, и сада је, то пут. Значи, Лука је чак и спресијецала један дио те трасе, и оградила физички. Ту треба да се врати корак назад, значи, оно што је дато на употребу Мишовиту, док је био то што је био, један од водећих трговинских ланаца, не само Херцег-Новом, и који је обезбједио запошљавање тих истих радника, који су остали без послака, кад се укинула Жељезница, наводи Ковачевић.
Подсјећамо да је неколико крузера 2023.године упловило у Луку Зеленика.
