Министар капиталних инвестиција у Влади Црне Горе, Младен Бојанић, казао је да се тражи идеално рјешење прелаза преко Верига у Боки – односно да ли ће бити грађен мост или тунел. Премошћавање залива саставни је дио брзе саобраћајнице дуж црногорског приморја, од границе са Хрватском до границе са Албанијом.
-Кључна је обавеза, комуникација са Унеском и израда процјене утицаја на баштину. Заштита Бококоторског залива је приоритет. Око 30 километара око Будве је договорено. Даље је питање саобраћајнице ка Херцег Новом. Имамо двије алтернативе, једна је преко Бококоторског залива мостовског типа, друга је новија тунелског типа. Незванично и у разговору са пројектантима, појавио се проблем успона од 11 процената. То је неприхватљиво и траже се рјешења. Добио сам интересантну информацију, такође незванично, да се подморски тунели раде много једноставније него раније. Све су опције на столу – рекао је Бојанић у Скупштини Црне Горе.
Рекао је да га охрабрује званично размишљање Хрватске, у првом реду од амбасадора у Црној Гори па министара, и да ће од 7. јуна бити у Хрватској неколико дана. Биће гост ког Хрватских аутоцеста, да би видјели опције сарадње на ради Јадранско-јонског аутопута.
Пројекат изградње моста преко Верига актуелан је више деценија али је наишао и на жесток отпор еколога, инжењера и поморских стручњака који сматрају да би мост угрозио амбијенталне и културне вриједности али и наутички туризам у Боки. Идеја о изградњи тунела је новијег датума али и више прихватљива стручној јавности, због естетског, урбанистичког и еколошког утицаја на залив у цјелини.
Фото: waytomonte.com
