U Mjesnoj zajednici Zelenika – Kuti, koja se rasprostire od Luke do Presjeke i Obalice, na drugoj strani, realizovani su brojni infrastrukturni projekti, ali su ostali i problemi, koje bi trebalo planski riješavati.
Osnovni problem je što ne postoji strateški plan razvoja za ovu Mjesnu zajednicu, kazao je u Novskom jutru, predsjednik MZ Zelenika – Kuti Ilija Kovačević.
– Problemi se ne mogu riješiti u kratko vrijeme. Zelenika će se sa planiranom zaobilaznicom oko Herceg Novog, saobraćajno opteretiti, ako se ne obezbijede preduslovi, sa odgovarajućim nadvožnjacima, tunelima. Ako se ukrsti magistrala i zaobilaznica, biće opšti haos, on je već, samo će se izmjestiti iz Meljina u Zeleniku. Biće potrebno i proširenje u tom dijelu gdje se predviđa kraj zaobilaznice. Potpuno je nejasno, gdje bi trebalo da bude pristanište za trajekt, koje bi bilo jedino rješenje u sklopu projektovanja završetka zaobilaznice. Zelenička luka je privatizovana i tu bi moglo da se iznađe rješenje u privatno javnom partnerstvu, smatra on.
Kovačević podsjeća na privatizaciju luke i trgovačkih lanaca, od čega građani nemaju nikakve koristi, a pritom zauzimaju značajni dio Zelenike.
– Uložena su beznačajna sredstva kojim se došlo do vlasništva tadašnjih privrednih giganata PKB-a, firme Mješovito i ostale. Nama je privatizacija donijela stagnaciju. Vidimo šta se desilo sa njima u posljednjih 16 godina, barem što se Zelenike tiče, ocijenio je Kovačević.
U centru Zelenike najviše je koncentrisano privatnih objekata:
– Kada krenete obalom ima desetak subjekata, koji su uzeli svoj dio obale. Niko neće da čuje da je to neko javno dobro, da moramo da imamo šetalište, da imamo produžetak pruge, kao i javnu plažu. To je nekada bilo javno dobro. Bukvalno nemamo taj dio. Čim se sudski riješi problem starog hotela Plaža, mi ćemo na jednoj od najatraktivnijih lokacija, naći investitora. Sada je već to izgledno. Bio bi red da se investitor nađe među lokalnim subjektima i da tu ulaže, očekuje Kovačević.
Na obali imaju pristup jednom dijelu pješčano kamenitoj plaži, dok su ostali dijelovi pod zakupom ili pripadaju hotelu za koji se sudski vodi postupak. Funkcionalni dio obale predstavlja i željeznički nasip,takozvano, kamenje.
-Naš problem je rješiv, u kontekstu da trasa pruge, uz manje dislokacije, ima prevashodno javnu funkciju. Mi nemamo trotoara, na dijelu gdje je mandrać do željezničkog mosta. Imamo obećanje od Morskog dobra, da se dogodine ili završi ili rekonstruiše stari željeznički most. Bio je problem za dio privatnog zemljišta, koje je vlasnik trebalo da da kako bi dobio prvi kontakt s morem, koji nije postojao od Luke sve do plaže Zmijice. To je prioritet. Predložićemo novoj Vladi da konkretno počnemo da riješavamo, a imamo predloge i odluke Mjesne zajednice, šta bi moglo a šta ne da se radi u Zelenici. Imamo nepuna dva km obale i trebamo da je učinimo funkcionalnom.
Posljednjih dana urađene su dvije hitne intervencije na sanaciji dijela puta u Sokolskoj ulicu u Sasovićima. Potom su komunalne ekipe zbog urušavanja puta, intervenisale u Željezničkoj ulici. Očekujemo sanaciju rupe na putu kod Džorovog mosta, odakle voda ističe na staru među u Kutskom polju. Erozijom je već odlomljeno kamenje u donjem toku, što bi moglo da ima velike posljedice, posebno prilikom obilnih padavina, ukazao je Kovačević.
