Realizacija akcije “Stop za neregistrovana vozila”, koju sprovode Uprave policije – odsjeka za bezbjednost drumskog saobraćaja, Nacionalni biro osiguravača Crne Gore (NBOCG) i Mašinski fakultet – Centar za edukaciju u drumskom saobraćaju počinje danas.
Kako je saopšteno iz Nacionalnog biroa osiguravača, u okviru ove akcije Saobraćajna policija će kontrolisati veliki broj vozila, a tokom kontrole će utvrditi koliko je kontrolisanih vozila neregistrovano, kao i u koliko slučajeva je istekao rok saobraćajnim dozvolama.
Prema riječima Borisa Šabana, izvršnog direktora NBOCG, Uprava policije – odsjek za bezbjednost drumskog saobraćaja i Nacionalni biro osiguravača Crne Gore – NBOCG poslednjih 5 godine zajednički realizuju kampanju “Stop za neregistrovana vozila”.
– Praćenjem stanja u oblasti bezbjednosti saobraćaja dolazimo do podataka o broju neregistrovanih vozila ili vozila kojima nije produžena važnost saobraćajne dozvole a koja učestvuju u saobraćaju. Prema ovim podacima broj prijavljneih šteta u kojima su učestvovala ova vozila: u 2021. je 571, 2020. je 456, 2019. je 518 i 2018. je 507. Što se tiče isplata iz Garantnog fonda po ovom osnovu: 2021. je bilo 989.999.43 €, 2020. je bilo 1.010.045.39 €, 2019. je bilo 1.150.148.42 €, 2018. je bilo 1.014.104.48 € i 2017. je bilo 1.019.662.31 € – informiše Šaban.
Cilj ove kampanje, koja obuhvata elektronske i štampane medije, te direktno obraćanje vozačima, vlasnicima vozila, kroz publikaciju prikladnih, naročito osmišljenih flajera, kao i slanje poruka posredstvom drugih respektabilnih medija, je ukazivanje građanima na važnost registrovanja vozila.
Kampanja ima edukativnu ulogu jer daje odgovor na pitanje “Zašto da registrujemo vozilo”. Odgovori su u činjenici da je to obaveza propisana Zakonom, a posebno i u tome što prilikom nezgode NBOCG će naplatiti uzrokovanu štetu.
Takođe, treba imati u vidu da je za upravljanje neregistrovanim vozilom propisana novčana kazna od 80 do 350 eura za fizička lica, odnosno 500 do 3.000 eura za pravna lica i ne samo da će osobe koje voze neregistrovana vozila biti sankcionisane, već će odmah biti i isključene iz saobraćaja.
Za građane koji upražnjavaju ovu negativnu praksu, bitno je da znaju da ukoliko njihovom krivicom pričine štetu vozeći neregistrovano (neosigurano) vozilo, krajnji isplatilac cjelokupne štete će biti upravo oni, a iznos te štete može biti i više desetina hiljada eura.
Sa druge strane, neregistrovana vozila, po pravilu, nisu tehnički ispravna, te je njihova upotreba u saobraćaju čest uzrok saobraćajnih nezgoda. Takođe, korisnici ovih vozila ne posjeduju polisu obaveznog osiguranja u saobraćaju za štete pričinjene trećim licima. Ovo znači da oštećena lica, u slučaju štete koju prouzrokuje neosigurano vozilo, naknadu štete ostvaruju iz sredstava Garantnog fonda, koji posluje u okviru NBOCG – zaključuje Šaban.
