У Херцег Новом у току је реализација неколико капиталних пројеката. Почела је реконструкција Његошеве улице од Парка Св. Леополда до бифеа Београд, у току је изградња Аутобуске станице у Игалу, реконструкција Шеталишта од хотела Плажа до хотела Лазуре у Мељинама и други пројекти једнако значајни за град.
Директор Агенције за изградњу и развој Херцег Новог Александар Ковачевић за РТХН каже да су неки кључни пројекти тек почели, а други као што је изградња Аутобуске станице у Игалу прешла пола посла.
– Радови на Аутобуској станици напредују по динамици. Очекујемо завршетак ових радова крајем априла по тендеру. Брзо ће након тога Општина Херцег Нови са државом расписати тендер за опремање будуће Аутобуске станице. Бетонски радови завршавају за неких 15-так дана и тада креће уређење фасада, а сва јужна страна биће у стаклу. Аутобуска станица рађена је према пројекту и правилима за особе са инвалидитетом. Посебни шалтери биће и за старије особе и труднице. Идеја је да на спрату Аутобуске станице, организују својеврсни хаб (Hub) за интернет номаде. Реално је очекивати до наредне туристичке сезоне, за неких осам мјесеци, опремљену Аутобуску станицу и спремну за прихват путника и аутобуса и са попратним објектима и садржајима, очекује Ковачевић.
Ускоро би требало да се направи пројекат за изградњу базена код Спортског центра и у близини будуће Аутобуске станице у Игалу:
– Прва идеја је била да испод Аутобуске станице буде тржни центар. Промијени смо план након немиле ситуације пропадања базена, у оквиру Института Игало. Радујемо се што ће будући базен да користе наши ватерполисти. Кренули смо у причу да ће град добити први затворени, градски базен, олимпијских размјера и за олимпијско пливање на првих 50 метара. Та идеја је кренула у реализацију. Завршен је идејни пројекат базена. Очекујемо да ћемо за мјесец или два имати завршен и главни пројекат. Потом иде расписивање тендера за изградњу базена. Ту ће у комбинацији бити и пословни објекти и двије етаже подземних гаража, тако да ће то бити репрезентативни објекат са вишенамјенском функцијом, објашњава Ковачевић.
Ових дана почела је и реализација капиталног пројекта реконструкције дијела Његошеве улице:
– Мораћемо да имамо мало стрпљења, неће се одвијати саобраћај нити ће се моћи паркирати у дијелу улице, која ће бити рађена од Парка Св. Леополда до бифе Београда. Она ће бити колски затворена. Од ових почетних позиција гдје ће бити затворена, она ће бити двосмјерна од гараже код зграде Општине до излаза испод семафора. С друге стране, од скретања за Шквер, до иза Пикника биће двосмјерна улица, јер не би могли другачије функционисати у граду, појашњава Ковачевић.
Потез од гараже до бифеа Београд биће затворен за возила, али ће бити оспособљен за пјешаке:
– Биће затворен колски саобраћај, а пјешачки ће бити оспособљен у 90 одсто времена док трају радови. Према динамици радови кроз Његошеву одвијаће се етапно. Прво ће радити труп пута гдје су све инсталације. Тек након тога ће радити тротоаре. Водило се рачуна да се најмање трпи. Наравно, да ће бити градилиште, али неће се доћи у ситуацију да се све затвара, да стане све. Ефекат након процеса реконструкције Његошеве биће на понос свима нама, очекује Ковачевић.
Реконструкцијом Његошеве улице биће проширени тротоар за два и по метра, док ће се према Парку Бока добити проширење од 3,5 метра пјешачке стазе.
– Ради се на потпорном зиду и вратиће растиње уз Парк Бока, неће бити више живице. На ужем потезу, предвиђено је свега 15 паркинг мјеста, намијењених углавном за оперативу и доставна возила. Од спомен плоче Тапавице па до бифеа Београд неће моћи паркирати возила, а испод статуе Њуња су предвиђена паркинг мјеста, навео је Ковачевић.
Он додаје да је императив Општине Херцег Нови и реконструкција фасада у строгом центру града, у Његошевој улици. Општина ће финанисирати обнову фасада и радиће се, паралелно са Његошевом улицом.
