Brod „Dalmacija“ hrvatske kompanije “Jadrolinija” će od 1. jula do 27. avgusta naredne godine prevoziti putnike i automobile i spajati crnogorsku luku Bar sa italijanskim Barijem. Ostavljen je i prostor da se rad linije produži na septembar, ali će to zavisiti od pregovora.
Kako je „Vijestima“ rečeno iz riječke firme “Jadrolinija”, potpisan je ugovor sa Barskom plovidbom za 2025. godinu. Pojasnili su da će brod na ovoj dionici ići makar jednom sedmično, te da će vožnja u jednom smjeru trajati osam sati. Polazak iz luke Bari planiran je utorkom u 11.00 sati, sa dolaskom u Bar u 19.00 sati, dok će iz Bara kretati srijedom u 11.00 sati i u Bari stizati u 19.00 sati.
-Karte će moći da se kupe putem veb stranice i na prodajnim mjestima “Jadrolinije”. Cijena jednosmjerne karte za osobu iznosiće 78 eura, a za vozilo (do 5 metara dužine) 101 euro. Povratna karta za osobu iznosiće 144,40 eura, a za vozilo (do 5 metara dužine) 186,60 eura. Takođe, na liniji se obračunava popust za djecu do 12 godina i popust na povratno putovanje, dok se za grupe od 15 putnika i više, obračunava posebna cijena s popustom, kazali su iz ove hrvatske kompanije.
Ova linija se održava unutar međunarodne plovidbe od Dubrovnika do Barija, a iz “Jadrolinije” navode da su u partnerskom odnosu sa Barskom plovidbom, koja će biti lučki agent i prodavati karte za njihove međunarodne linije, te da su posljednji put na ovoj liniji radili 2022. godine. Istakli su da je rad na dionici Bar-Bari godinama pokazivo dobre rezultate i veliki turistički potencijal, da žele da nastave da ga razvijaju, kao i da im je uslove za proširenje plovidbe upravo stvorio brod „Dalmacija“.
Ponovno uspostavljanje ove linije, na obostranu inicijativu „Barske plovidbe“ i „Jadrolinije“, najavio je sredinom decembra ministar pomorstva Filip Radulović.
– Uspostavljanje linije Bar-Bari je od izuzetnog značaja za Crnu Goru i Italiju, imajući u vidu benefite koji proizilaze iz dobre saobraćajne povezanosti dviju država, ne samo u dijelu razvijanja turizma, već i u dijelu strateškog značaja u cilju intezivnije razmjene ljudi, roba i usluga. Pored ekonomskog značaja, za Italiju nas veže i dugogodišnja tradicija koja konekciju ove dvije države pomorskim putem čini više obavezujućom, jer ona predstavlja „prozor u svijet“ i konekciju sa zapadom, kazali su iz Ministarstva, i dodali da razmatraju mogućnosti uvođenja dodatnih linija.
Radulović je prethodno kazao i da je riječ o četvrtoj pomorskoj liniji koju je uspostavila aktuelna Vlada, što je, kako je ocijenio, značajan korak u razvoju pomorske infrastrukture države. To su sezonske linije od Budve do Dubrovnika, Bara do Ankone i novonajavljena od Kotora do Dubrovnika.
