Брод „Далмација“ хрватске компаније “Јадролинија” ће од 1. јула до 27. августа наредне године превозити путнике и аутомобиле и спајати црногорску луку Бар са италијанским Баријем. Остављен је и простор да се рад линије продужи на септембар, али ће то зависити од преговора.
Како је „Вијестима“ речено из ријечке фирме “Јадролинија”, потписан је уговор са Барском пловидбом за 2025. годину. Појаснили су да ће брод на овој дионици ићи макар једном седмично, те да ће вожња у једном смјеру трајати осам сати. Полазак из луке Бари планиран је уторком у 11.00 сати, са доласком у Бар у 19.00 сати, док ће из Бара кретати сриједом у 11.00 сати и у Бари стизати у 19.00 сати.
-Карте ће моћи да се купе путем веб странице и на продајним мјестима “Јадролиније”. Цијена једносмјерне карте за особу износиће 78 еура, а за возило (до 5 метара дужине) 101 еуро. Повратна карта за особу износиће 144,40 еура, а за возило (до 5 метара дужине) 186,60 еура. Такође, на линији се обрачунава попуст за дјецу до 12 година и попуст на повратно путовање, док се за групе од 15 путника и више, обрачунава посебна цијена с попустом, казали су из ове хрватске компаније.
Ова линија се одржава унутар међународне пловидбе од Дубровника до Барија, а из “Јадролиније” наводе да су у партнерском односу са Барском пловидбом, која ће бити лучки агент и продавати карте за њихове међународне линије, те да су посљедњи пут на овој линији радили 2022. године. Истакли су да је рад на дионици Бар-Бари годинама показиво добре резултате и велики туристички потенцијал, да желе да наставе да га развијају, као и да им је услове за проширење пловидбе управо створио брод „Далмација“.
Поновно успостављање ове линије, на обострану иницијативу „Барске пловидбе“ и „Јадролиније“, најавио је средином децембра министар поморства Филип Радуловић.
– Успостављање линије Бар-Бари је од изузетног значаја за Црну Гору и Италију, имајући у виду бенефите који произилазе из добре саобраћајне повезаности двију држава, не само у дијелу развијања туризма, већ и у дијелу стратешког значаја у циљу интезивније размјене људи, роба и услуга. Поред економског значаја, за Италију нас веже и дугогодишња традиција која конекцију ове двије државе поморским путем чини више обавезујућом, јер она представља „прозор у свијет“ и конекцију са западом, казали су из Министарства, и додали да разматрају могућности увођења додатних линија.
Радуловић је претходно казао и да је ријеч о четвртој поморској линији коју је успоставила актуелна Влада, што је, како је оцијенио, значајан корак у развоју поморске инфраструктуре државе. То су сезонске линије од Будве до Дубровника, Бара до Анконе и новонајављена од Котора до Дубровника.
