Долазак свјетских авиопревозника намеће потребу за бржим развојем аеродромске инфраструктуре

Аеродроми Црне Горе значајно су ове године унаприједили авиодоступност земље увођењем нових сезонских линија и свјетских авиопревозника, док је истовремено обустављен процес давања у концесију аеродрома у Подгорици и Тивту.

Директор Аеродрома Тиват, Иван Ракочевић, потврдио је да је ове године значајно обогаћена мрежа директних летова из Тивта и Подгорице. Долазак реномираних свјетских авиопревозника, увођење нових сезонских линија и отварање додатних рута значајно су унаприједили авиодоступност Црне Горе.

– У Подгорицу смо довели Wizz Air, док смо у Тиват довели British Airways. Тиме смо добили нову дестинацију и важну тачку повезивања на рути Тиват – Hitrou, с обзиром на то да је Hitrou један од највећих аеродрома у Европи. Такође, довели смо Иберију на линију Мадрид – Тиват и обезбиједили летове за Амстердам, што су изузетно значајни резултати. У оквиру постојећих капацитета планирамо проширење мреже и отварање нових рута. При томе ћемо свакако водити рачуна о балансу између инфраструктурних могућности и стварних потреба нашег тржишта, грађана и туристичке привреде, казао је Ракочевић.

Процес давања у концесију аеродрома у Подгорици и Тивту је обустављен након што је јужнокорејска компанија Incheon International Airport Corporation повукла своју пријаву, а Влада предложила Скупштини поништење огласног поступка. Представници Аеродрома Црне Горе нису имали учешћа у тендерској комисији, али истичу да је то поступак који умногоме утиче на рад запослених као и повећање капацитета и улагања у инфраструктуру аеродрома Црне Горе.

-То је поступак који у многоме утиче на рад запослених, али и на повећање капацитета и улагања у инфраструктуру Аеродрома Црне Горе. Оно што је наш извршни директор, господин Толић, у више наврата јавно истицао у медијима јесте да је за нас најбитније што прије донијети кључну одлуку: у којем правцу ће се компанија даље развијати, појаснио је он.

Док нове авио линије шире мрежу, стопирана концесија оставља аеродромску инфраструктуру на чекању. Пред државом је сада рјешавање питања како сопственим снагама и улагањима испратити корак са све већим приливом свјетских авиопревозника.