У Градској луци Херцег Нови очекују добру наутичку сезону, што потврђује долазак првих пловила почетком маја.
Осјећа се почетак опоравка тржишта када је ријеч о наутичком туризму, казао је за Радио телевизију Херцег Нови директор Градске луке Божо Укропина.
-Имали смо најаву доласка четири пловила пољске компаније за 1. мај, али и остала пловила која су дошла дан-два раније и синоћ, такође су из Пољске. Овакав почетак сезоне радује, јер подсјећа на успјешне године прије пандемије. Осјећа се опоравак тржишта везаног за наше подручје, и надам се да ће такав тренд да траје читавог мјесеца, уколико буде лијепо вријеме. Ми смо задовољни, припремили смо луку да може да прихвати пловила, вратили мостиће, одрадили неке припреме на везовима, и сада ћемо полако да “ушминкамо” наш мобилијар и ово што је на самом пристаништу, и очекујемо да ће све да буде на пристојном нивоу.
Почели су да саобраћају и туристички бродови, а већи промет очекују половином мјесеца.
-Имали смо прије пар дана доласке бродова “Кнез Липовац” и “Тројан”, мада “Кнез Липовац” већ негдје од 10. априла долази периодично сваког другог-трећег дана послијеподне, што није био случај у најбољим годинама, прије пандемије. Већем броју долазака излетничких бродова доприноси и то што су отворени неки нови хотели у окружењу, чији гости имају жељу да обилазе залив, тако да сам ја оптимиста да ова година може бити солидна. Сигурно не рекордна, али пристојна година, што ће нама свакако много значити.
Веома је важна повезаност луке са ужим дијелом града, с обзиром на заинтересованост посјетилаца да обиђу његове знаменитости, сматра Укропина.
-Наш град је специфичан – град је скалина, град је на брежуљку. Стари град је горе, ми смо на пристану и кад гости дођу овдје, поготово љети када је врућина, није лако попети се до старог града и наших тврђава које они желе да виде. Покретне степенице или лифт је оно што би требало да буде приоритет да би повезали Шквер и центар града, да би гостима то било доступно. Бродови долазе негдје од 10.00 па до 16.00 сати када је највећи жаропек, туристи имају лимитирано вријеме за обилазак дестинација у Котору, Будви, Тивту и Херцег Новог, а желе то да виде и заиста морамо хитно одрадити нешто на побољшању комуникације – или покретне степенице или панорамски лифтови, истакао је Укропина.
Искоришћеност луке је на нивоу 15 – 20 %, а она већ одавно превазилази локални значај, тако да је међу приоритетним активностима регулисање статуса који ће допринијети развоју.
-Правни статус који ће, ја се надам, бити ријешен ове године отвориће могућности да она буде валоризована на прави начин, а то значи новцем из еуро фондова, новцем из буџета града и новцем из буџета државе. Ово неће нико понијети ван Херцег Новога. Овдје се и ради на томе да грађани Херцег Нопвог имају бенефите, јер би ово била лука са 80 % капацитета за комуналне везове, а сада имате случај да пар приватних клубова газдују на један неадекватан начин, потпуно бесправно. Имамо проблем који осјећамо сви ми – и становници града и они који дођу. Окренимо се мало око себе па ћемо видјети многе ствари које одударају од онога што треба да буде у Градској луци, поручио је Укропина.
Капацитет луке је око 40 пловила, а највећа јахта која је пристала бочно, била је дуга 45 метара. Тржиште је условљено бројним глобалним дешавањима која се одражавају на доласке јахти, једрењака, гулета и туристичких бродова, и недостатак једне ставке се одражава на укупан промет, закључио је Укропина
