Rekonstrukcija dijela Obale Nikole Kovačevića od restorana Ineks do Titove vile kasnila je zbog isporuke materijala, ali radovi su nastavljeni i teku dobrom dinamikom, čime su zadovoljni u Agenciji za izgradnju i razvoj grada, odakle najavljuju i izvjesne novine u kontroli saobraćaja dim dijelom grada.
Kako za RTHN priča direktor Agencije, Aleksandar Kovačević, ugovorna obaveza izvođača je da radove privede kraju do 15. maja, s tim što treba računati i na kišne dane, pa on očekuje da posao bude gotov najkasnije do 25. maja.
– Posao od samog starta otežava veliki broj instalacija koje katastar instalacija nije pokrio, ali to je očekivano. Dešavalo se da bager prekine kabal od struje, pa je to trebalo sanirati. Tri dana smo radili oko cijevi Instituta, koja je na nekih 1,3 metra, pa tu bager ne može da kopa, mora ručno, a to sve iziskuje neko dodatno vrijeme, ali trenutno mogu biti zadovoljan postignutom dinamikom – navodi on.
Zbog kašnjenja, izvođač je počeo radove i ispod hotela Palmon bej. Od septembra, kako je kazao Kovačević, slijedi druga faza, odnosno rekonstrukcija dijela od restorana Ineks do „Galeba“.
– I tu smo spremni na sve moguće izazove, najviše što se tiče instalacija, jer imovinsko-pravni odnosi su tu riješeni, ali je problem taj katastar instalacija, koji nije potpun, pa ga ne poznajemo. Dešava se da kašika bagera ošteti neku instalaciju, za koju nismo ni znali da je tu. To su problemi koji se moraju rješavati – kazao je Kovačević.
Nakon završetka kompletnog posla biće postavljeni potapajući stubići, kako bi bio redukovan aktivni i mirujući saobraćaj, odnosno ukinuto nelegalno saobraćanje vozila šetalištem.
– To ćemo riješiti ovom opcijom potapajućih stubića, gdje će svako ko živi na šetalištu imati karticu, pomoću koje će moći da prođe bez problema. Nije to neka vanserijska tehnologija. Svako preduzeće koje gravitira tom dijelu, imaće karticu. Nastavljamo isti model, kojem je samo nedostajalo malo više kontrole, a to ćemo riješiti subićima, jer ne može niko da uđe ko nema karticu – objašnjava on.
Ovakav vid kontrole saobraćaja biće zastupljen na cijelom šetalištu, od Meljina do Igala, kako bi taj dio bio rasterećen od velikog broja vozila, posebno nesavjesnih vozača, koji tuda saobraćaju i mimo dozvoljenih intervala od 6 do 9 i od 14 do 16 sati.
