Систем запошљавања помораца у Црној Гори је хаотичан, не постоји, баш као што није сачињен ни регистар агенција и помораца, а највећи проблем је што поморац као категорија, као веома важан привредни ресурс у држави није препознат, сматра капетан Ненад Лазовић, предсједник Удружења агенција за посредовање при запошљавању помораца, у емисији „У четири ока“ РТХН уреднице Нине Алорић. Добра ствар је што су поморци коначно препознати као кључна транспортна снага што им омогућава да и у случају пандемије и затворених граница они могу да стигну у луку укрцаја.
ПОМОРЦИ – ТРАНСПОРТНА РАДНА СНАГА
Поморци у Црној Гори су декларативно постали транспортна радна снага, казао је капетан Лазовић.
-То је нешто што омогућава поморцима да стигну од тачке А до тачке Б, односно да се укрцају на брод у одређену луку. Дипломатске мисије ван Црне Горе одрадиле су лавовски посао, јер су пружале подршку и давали потврду поморцима да стигну на примјер од Дубровника, на који смо били упућени када смо прошле године били затворени, до Аустралије гдје се укрцава, објаснио је Лазовић.
Како је казао, захваљујући томе што смо мали систем, последице нису биле велике макар не за људе који су имали агенције, али како тврди, прошла је година а да нисмо научили довољно.
ЗНАМО ЛИ РАЗЛИКУ ИЗМЕЂУ ПОМОРСКЕ И ПРИМОРСКЕ ДРЖАВЕ?
Поморца је потребно препознати као важан ресурс, а у нашој држави не знамо ни колико има помораца, не постоји ни регистар помораца нити агенција.
-Агенција је та која је посредник између бродара, државе и поморца. Ми смо привредна друштва која испуњавају своје обавезе према држави и по прописима које су они потписали са међународним организацијама. Не можемо бити у кластеру за развој шкољки и подводних активности, морамо бити посебно препознати.
Објашњава да је потребна увезаност свих сегмената система на челу са Привредном комором и Министарством за капиталне инвестиције.
-Када представници Привредне коморе посјећују земљу која је јако поморско тржиште, треба да са њима пође и неко ко представља агенције како би знали шта тачно да се уради да би се јаки и реномирани клијенти вратили на наше тржиште. Треба нам примјена већ написане законске регулативе да би видјели како и колико функционише па је допунимо шта треба. Ми не бринемо како се спроводи само доносимо регулативу. Нема повезаности система и то нам је речено још 2006/07 године, а ми смо на истом мјесту, казао је Лазовић.
Како је казао, успјели су да у стратегију развоја поморства убаце термин поморац.
-Морамо урадити да препознамо шта је поморац. Управљати поморцем значи да му обезбједите да уђе у образовни систем, формални или неформални, јасно да му кажете које су позиције тражене, затим спајање са тржиштем, кроз дио привредне коморе која ће се бавити поморцем а не поморством, објаснио је Лазовић.
Објаснио је да се залаже да сваки поморац има свој ПИБ, што не значи обавезу плаћања додатних пореза или такси.
-Више пута сам добио „шамар“ због тога да ја некоме желим да наметнем порез, што није тачно. ЈМБГ добијате рођењем, а све остало је сачињено у ПИБ-у, што је деценијама пракса у свијету. Нисам ја то измислио, на томе сам радио и у Хрватској и другдје.
Како је казао „срамота га је да се декларишемо као поморска држава, да конкуришемо на тржишту рада, а немамо регистар помораца“.
-Таква статистика омогућила би да знамо колико имамо помораца, шта су и какви су, показало би када се особа А укрцава када искрцава, када се издавају бревети. Поморац не смије да изгуби статус, ако знате шта је поморац онда знате које лиценце има. Поморац након искрцаја пронађе и види на порталу шта му треба и које бревете да обнови, пошаље, уплати и тиме би се олакшао посао, било би јефтиније и што је још важније избјегао би се фалсификат у књижици јер држава зна на којем је броду био. Систем би био увезан, били бисмо препознати и био би уређен систем, казао је капетан Лазовић.
ВАКЦИНАЦИЈА ПОМОРАЦА
Поморци су новим прописима Министарства здравља ушли у приоритетну групу за вакцинацију, али за сада још увијек нема одређеног протокола гдје ће се и како одвијати вакцинација, није познат тачан број помораца, а са друге стране од бродарских агенција није још саопштено коју вакцину требају поморци да приме.
-То даје простора да се организујемо и сазнамо на који начин ће се вакцинисати поморци јер морају четири недеље бити код куће да би се и ревакцинисали.
Он је казао да за сада ниједна агенција код нас нити у Хрватској нема тачане прописе компанија са којима сарађује које су вакцине потребне поморцима на трговачким и путничким бродовима.
ПОМОРСТВО ПОД МИНИСТАРСТВОМ КАПИТАЛНИХ ИНВЕСТИЦИЈА
Наредне седмице представнике агенција очекује разговор у Министарству капиталних инвестиција.
Како је капетан Лазовић објаснио изражава лични жал што поморство није препознато као посебан привредни ресурс и што нема схватања ни разумјевања ко су поморци, шта су агенције, шта је море, шта приморска а шта поморска земља. Ипак изразио је очекивање да ће бити као што је министар Младен Бојанић истицао да ће сваки сегмент пријашњих министарстава имати подједнаку шансу за развој у склопу новог министарства капиталних инвестиција.
