Црна Гора треба да се фокусира на тржишта која су географски близу, која немају осјећај угрожености и излагања ризику у смислу трансфера, јер су сва чворишта која воде преко Дубаија и Дохи проблематична, сматра редовни професор економије и туризма, др Иво Жупановић.
Цијене ће доминантно одредити ток наредне туристичке сезоне, поготово јер тренутно нису усклађене са квалитетом, а надлежни морају повести рачуна да не праве грешке из претходних година, оцијенио је др Жупановић.
-Ја сам упозоравао и у ранијем периоду да цијене доминантно нису у складу с квалитетом, и сад када реално имамо повећање инпута попут раста цијена нафтних деривата, ми једноставно, по мени, више немамо простора за повећање цијена, и питање је како ће се то одразити на профитабилност туристичких компанија, наводи он.
Фокус, како каже Жупановић, осим на регионалном, мора бити на европском тржишту, али и на разрађивању авио линија са земљама западне и централне Европе и Скандинавије.
-Генерално мислим да је наша кључна компаративна предност да успоставимо стабилност када су у питању наведене земље. Превасходно ми имамо из године у годину једну флуктуацију, једну нестабилну ситуацију кад је у питању њемачко и француско тржиште. Кад бисмо стабилизовали само та два тржишта, имали бисмо велике бенефите. С друге стране, да апсолутно не изгубимо ниједног госта из региона којег можемо да придобијемо. По мени, треба да се фокусирамо на емитивна тржишта која су нам географски близу, дакле која немају осјећај угрожености у смислу трансфера,прича он.
Једна од шанси црногорског туризма је и недавно отворена база авио-компаније Wizz Air у Подгорици, сматра др Жупановић.
-Фокусирати се на ових 17 линија које смо отворили, да их максимално искористимо да бисмо имали госте из западне Европе Доминантно мислим ту на њемачко тржиште преко тих линија, и централноевропске земље, превасходно ту мислим на Пољску и Чешку, да бисмо ту били конкурентни. Ја мислим да ту можемо бити конкурентни, казао је он.
Без адекватне и стабилне сарадње са нискобуџетним авио-компанијанама није могућ константан раст, сматра Жупановић, и наводи примјер аеродрома у Тирани, који је такође база Wizz Air-а, као и изузетно важно чвориште и за компанију Ryanair, а у прошлој години ово је била и најпрометнија ваздушна лука у региону, опслуживши преко 11 милиона путника.
