Синдикална организација Аеродроми Црне Горе још једном је изразила став да је давање у концесију аеродрома Црне Горе, као једног од кључних државних ресурса, штетно по националне интересе, економску независност и будући развој земље.
Како наводе у саопштењу за јавност, њихов став има апсолутно утемељење како у економском и финансијском, тако и у стратешком смислу.
-Економском лаику требало би бити јасно да је то профитабилна државна компанија, са стабилним пословањем и значајним потенцијалом за даљи раст и модернизацију. Финансијски резултати пословања су егзактни и лако провјерљиви и посљедица су залагања свих запослених и доброг управљања менаџмента. То је доказ да компанија не треба да мијења свој статус, те да је способна да уредно враћа претходна кредитна средства која и јесу предуслов за модернизацију и проширивања капацитета, наводе у саопштењу.
Од 1. јануара до 31. јула ове године Аеродроми Црне Горе опслужили су чак 1.700.000 путника, што представља историјски максимум за овај период године у поређењу са истим периодом 2024.године. Ријеч је о расту од 7% док је у односу на рекордну 2019. годину забиљежен раст од 20%.
Како наводе представници синдиката, Аеродроми су забиљежили и 16.811 авиооперација, што је 5% више него прошле године и 3% више него у рекордној 2019. години.
-Током љетне сезоне, аеродроми имају и до 50 активних линија из Тивта, те 45 из Подгорице. Сасвим је извјесно да ће Аеродроми Црне Горе по први први пут од оснивања премашити три милиона путника на годишњем нивоу, кажу из синдиката и истичу да су овакве резулате остварили у готово немогућим условима, будући да су административни и инфраструктурални капацитети одавно достигли свој максимум.
-Све наведене чињенице и резултати потврђују да Црна Гора има професионалне капацитете да успјешно управља сопственим ресурсима и потенцијалима и увјерени су да ће актуелна власт и појединци на позицијама одлучивања донијети једину могућу и разумну одлуку, а то је да ад Аеродроми Црне Горе остану у државном власништву, закључују у саопштењу.
