У организацији Друштва за изградњу водоводне и канализационе инфраструктуре данас су почели радови на доњем путу на ривијери, недалеко од марине Портонови, гдје је поново дошло до хаварије на колектору и оштећења дионице пута.
Према ријечима директора Друштва за изградњу водоводне и канализационе инфраструктуре у Општини Херцег Нови Милана Зарића, ријеч је о квару који се због неодговорности извођача компаније Ћелтикћоглу, често дешава. Оштећен је и коловоз, због чега је на овом дијелу саобраћајнице забрањен саобраћај, што представља проблем мјештанима и гостима овог дијела ривијере.
– Слабо се водио читав поступак посла на изградњи примарног колектора на ривијери. Као друштво и општина нисмо били сопствени надзор, који су водили странци. Њемачка фирма Далем је обављала од 2012. године стручни надзор над радовима. У том периоду изградње промијенили смо пет предсједника Општине. Директор Друштва у том периоду није испред себе имао свој стручни надзор, који би пратио те радове. Да смо пратили не би се ово дешавало. У питању је аљкав, нестручан рад, оцијенио је Зарић.
Због свих мањкавости још није обављен технички пријем колектора. Сви ти недостаци и пропусти у изградњи показали су се на терену:
– Имамо спојеве који су лоше урађени, чак има и мјеста да нису уопште урађени. Када прилажу ситуацију, да су обавили дио посла, морали су и да приложе сертификате о квалитету материјала и друго. Надзор би требало да да рентген снимке тих спојева, све да прати, па да онај ко плаћа а Општина плаћа, односно, грађани, да да потпис.То се ништа није пратило, такве документације немамо, истакао је Зарић.
Ријеч је о изузетном захтјевном инфраструктурном пројекту који још није завршен:
– То траје десет пуних година. И ово у Ђеновићу није једина ситуација. Имамо проблеме са којима се сусрећемо и то ће потрајати. Са једном грађевинском компанијом преговарамо да се да предлог трајног рјешења. Јер, у том случају морамо да бринемо не само када је у питању цјевни колектор, него и о путу, расвјети на тој дионици, парапетима и другој инфраструктури, објашњава Зарић.
Слични проблеми дешавају се и на другим локацијама, а један од њих је дионицаколектора у Бијелој, код хотела Делфин:
– У питању је 100 метара цјевовода, који је јако проблематичан на дубини од шест метара. И то не може свако да ради. Једна од ријетких компанија, која има опрему и може да изведе тако захтјевне радове је Брив констркшн. Ту су цијеви спљоштене и оштећене, што је и снимљено камерама. Излазио је суд за обезбјеђење доказа и тај поступак је у току. Требамо да распишемо тендер за извођача и у року 20 – так до мјесец дана да заокружимо причу о томе ко ће изводити радова, и да кренемо у санацију, казао је Зарић.
Такође, су покренули активности на ангажовању фирме, која ће обавити снимање комплетног тока колектора у дужини 14 километра. У ужи избор су ушле три понуде. Ових дана изабраће фирму, која ће да обави снимање камером комплетне унутрашности цјевовода на ривијери, како би добили видео запис о стању колектора, у који је већ уложено преко 20 милиона еура.
