Na pomorskom svjetskom trištu došlo je do povećanja cijena vozarina. Crnogorski brodari su uzeli priključak da po znatno većoj cijeni rentiraju svoje brodove. Komentarišući trenutnu situaciju na globalnom nivou kapetan duge plovidbe i predsjednik Udruženja agencija za posredovanje pri zapošljavanju pomoraca Nenad Lazović, kazao je da je napravljen pomak.
Kako dalje navodi, pored povećanja cijena vozarina nije optimista da bi kompanije Crnogorska i Barska plovidba koje imaju preglomazan upravljački kadar, mogle da posluju održivo.
– Aktuelna cijena vozarina je nešto što se nije desilo u poslednjih dvadeset godina, makar sa strane brodara. Njihova dobit na globalnom nivou, sada se procijenjuje i do 200 milijardi dolara. U takvom tržištu da Crnogorska i Barska plovidba sa svoja četiri broda nisu povećali svoje vozarine, nego ih zadržali na nivou socijalnog karaktera koji su imali, to bi bilo grubo rečeno tragično. Još uvijek nisam optimista da ćemo mi izdržati, makar ne na način na koji upravljaju, držeći ih u status kvo elementu, kroz dvije lokacije, sa dvije kompanije, dva borda direktora u nefleksibilnom režimu. To znači da Crna Gora ima zakonska, a nema podzakonska akta, ocjenjuje Lazović.
On ističe da analiza stvarnih upravljakih troškova, donošenje neophodnih zakonskih i podzakonskih nacionalnih akata samo su neke od mjera, koje je neophodno donijeti, kako bi se smanjili troškove, a brodovi koliko je to moguće, bili konkurentni na tržištu i imali komercijalni karakter.
Iz Ministarstva kapitalnih investicija već neko vrijeme pokušavaju da restruktuisanjem i novim kadrovima nađu održivo rješenje za Crnogorsku i Barsku plovidbu, kompanijama koje su prethodnih godina poslovale sa velikim gubicima i nisu mogle da samostalno otplaćuju kredite. Situacija je nešto povoljnija, jer je cijena vozarina trenutno u porastu.
