Samo tokom jula od trajektnog saobraćaja na relaciji Kamenari – Lepetane ostvaren je prihod od preko 1.200.000 eura, podaci su Javnog preduzeća za upravljanje morskim dobrom.
Građani, država Crna Gora i lokalna samouprava su od februara od ovog posla imali i u narednom periodu će imati velike benefite i velike koristi, kazao je predsjednik Upravnog odbora JP Morsko dobro, Blažo Rađenović.
-Do nedavno je jedan privilegovani pojedinac u svojim rukama imao ovu trajektnu liniju i za sebe ubirao korist u toj prihodovnoj strani, a sa druge strane mrvice su ostajale državi Crnoj Gori. Možete samo zamisliti koliko dnevni pazari koji prelaze 60.000 eura mogu značiti bolnicama, školama, vrtića, koliko to znači novih igrališta, ali i ukupne infrastrukture za turiste koji kod nas borave u toku ljetnjih mjeseci. U kratkom periodu od preuzimanja trajektne linije odradili smo jedan veliki posao i siguran sam da će sve te benefite i blagodati ove trajektne linije vidjeti svi građani, kazao je Rađenović za Mediabiro.
Rađenović napominje da pored benefita i povoljnosti za građane, lokalne samouprave, privredna društva i sve pojedince koji žele da mjesečne karte kupe po manjim cijenama JP Morsko dobro nekim danima uspijeva da inkasira i preko 60.000 eura što, kako kaže, svjedoči da je ovo isplativa trajektna linija koja funkcioniše ne samo na zadovoljstvo JP koje nad njom vrši servis, već i u interesu građana i cijele države Crne Gore.
-Samo kada je JP Morsko dobro u pitanju, država Crna Gora ima osam trajekata u svom vlasništvu, što dovoljno govori u prilog činjenici da želimo da nastavimo da razvijamo trajektni saobraćaj, ne samo kada je u pitanju linija Kamenari – Lepetane, već i nove linije koje zakonski utemeljeno pokušavamo da uvedemo i damo građanima jedan servis usmjeren olakšavanju proputovanja od matične destinacije do krajnjeg turističkog odredišta, naveo je Rađenović.
Uprkos impozantnom broju od osam trajekata, trenutna infrastruktura dozvoljava da za relaciju Kamenari – Lepetane bude primjenjljivo šest trajekata, ali JP Morsko dobro intenzivno radi na uvođenju novih trajektnih linija koje će zadovoljiti sve potrebe, ne samo građana, već i turista.
-Jedna od potencijalnih linija na kojoj radimo jeste Zelenika – Solila. Radimo neke studije, treba da se osigura određena infrastruktura, trebaju da se sprovedu određene intervencije na tim lokalitetima. Imamo namjeru da kompletni teretni program prebacimo na ovu trajektnu liniju i vjerujem da ćemo u velikoj mjeri uspjeti u tome kako bismo rasteretili saobraćaj.
Rađenović se takođe osvrnuo i na kritike koje pristižu iz medija i sa društvenih mreža na račun velikih gužvi koje se povezuju sa trajektnim saobraćajem, ali i uopšteno na račun nove sfere poslovanja JP Morsko dobro koje vrijedno nastavlja da sprovodi i svoje tradicionalno propisane djelatnosti.
-Građani mogu da budu stvarno jako spokojni kada je u pitanju ova trajektna linija, kada je u pitanju menadžment JP Morsko dobro i svi zaposleni koji marljivo rade oko trajektnog saobraćaja i pored svog osnovnog posla i djelatnosti kojom su se do prije februara bavili, kada je u pitanju održavanje zone morskog dobra, svih plaža, privremenih objekata, zaštićenih područja. Mislim da će ovaj tim, sa inovacijama koje planira u zoni morskog dobra, sa uspostavljanjem komunalnog reda i sređivanjem privremenih objekata i upravljanjem načinom korištenja kupališta, i dalje raditi u interesu građana i turista i da ćemo iz godine u godinu imati bolju sliku kada je u pitanju zona Morskog dobra i naš najvrijedniji resurs, a to su plaže,” podvukao je Rađenović.
