Аеродроми Црне Горе су од почетка године до 20. августа опслужили више од два милиона путника, што је најновији рекорд, наводи се у саопштењу – двомилионити путник прошле године евидентиран је 28. августа, док је двомилионити путник током претпандемијске 2019. године опслужен 8. септембра.
Имајући у виду да саобраћај расте и да ове године, први пут од оснивања, на Аеродромима Црне Горе очекују близу три милиона путника. Услови су приближно исти као 2006. године када је опслужено 860 хиљада путника, а поступак концесије који је започет 2018. године и даље се не рјешава, због чега су, како наводе у саопштењу њихове инвестиционе могућности ограничене, али ће ипак хитно приступити брзим и привременим адаптационим рјешењима.
-У наредну, 2026. годину улазимо са амбицијом да повећамо број авио-рута и базираних авиона, а спремамо се и за евентуално продужење радног времена. То значи да организацију рада, кадрове и инфраструктуру треба да ускладимо са очекиваним даљим растом промета путника и авиона. Израдом новог Правилника о унутрашњој организацији и систематизацији, што је процес који је у току, прилагођавамо се иновираним регулаторним прописима и поступамо по захтјевима надлежних регулаторних тијела. Уколико се створе оправдани услови – аеродроми ће бити спремни да продуже радно вријеме и отвореност за саобраћај. То се посебно односи на Аеродром Подгорица на ком смо од 1. јануара до 20. августа ове године опслужили 1.136.635 путника што је на нивоу рекордне, 2024. године и чак 38 одсто више него 2019. године када их је, у истом периоду, било 823.061, прецизирали су у саопштењу.
Када је ријеч о адаптацијама које је тренутно могуће реализовати, у оквиру постојећег терминала Аеродрома Подгорица, у плану је ширење одлазног гејта који ће, умјесто садашњих осам, имати 10 излаза. Прије тога, у плану је да се, такође у границама постојеће инфраструктуре, реорганизује расположиви простор који ће условити нови ток путника у доласку, али и да се обезбиједи додатан простор за пријем долазећих путника на пасошку контролу. Техничка документација је завршена и у току су припреме за расписивање поступка јавне набавке за избор извођача радова.
-Додатно, у Подгорици намјеравамо и да изван постојећих габарита путничког терминала додатно проширимо чекаонице за долазеће и одлазеће путнике. Проширењем намјеравамо да добијемо четири додатна излазна гејта (укупно 14), али и нови простор за долазне путнике у ком ћемо, уз текући саобраћај, моћи да опслужимо још два авиона. Овако ћемо, како се надамо, корисницима пружити квалитетније путничко искуство, саопштавају из Аеродрома Црне Горе
Такође, у току је избор за извођача радова за пројекат адаптације простора за предукрцавање путника. То значи да ће корисници, након контроле докумената на постојећим излазима, укрцавање на лет чекати у затвореном и климатизованом простору. У међувремену, у Подгорици је успостављена и трећа линија за безбједносну контролу чиме се убрзава пролаз путника из јавне у стерилну зону, односно према чекаоници за одлазеће путнике.
Истовремено, израђено је ново концептуално рјешење кружне саобраћајнице у јавној зони Аеродрома Подгорица, паркинга и улазно-излазних рампи које предвиђа значајно повећање комерцијалног паркинга за путнике, такси возила, аутобусе и запослене, али и обезбјеђује ефикасну контролу свих возила која приступају јавној зони. Такође, намјера је да на овај начин одређена привремена рјешења макадамског паркинг простора, којима се морало прибјећи ове године, преведу у уређени паркинг. Тим поводом слиједи израда техничке документације.
-Ово је само дио наших напора и прелазних рјешења до изградње новог терминала у Подгорици, што је неминовност. АЦГ се спремају и за то вријеме које, надамо се, брзо слиједи, а за шта ће нам требати и додатни извори струје. Због тога је у току извођење радова за постављање два електро-енергетска кабла од Трафостанице 5 до главне трафостанице на Аеродрому Подгорица.
Када је ријеч о Аеродрому Тиват, за сада је израђен Елаборат о провјери стања и носивости конструкције постојеће надстрешнице на улазу у терминалну зграду за долазне путнике, са циљем пренамјене постојеће надстрешнице у затворени објекат. За добијање комфорнијег простора за пријем путника, планира се затварање конструкције дуж двије фасадне равни уз постављање спуштеног плафона испод главног носача ради климатизације.
-Ово је још једна прилика да јавно позовемо све привредне и остале сродне субјекте да нам се придуже на плану јачања авио-доступности јер је Црна Гора и даље једина земља у региону чија шира заједница не учествује у подршци приликом отварања нових рута, већ је сав терет на нашој компанији. Аеродроми Црне Горе су, на бази Подстицајне шеме, коју смо креирали уз велику подршку Министарства саобраћаја, у посљедње три године авио-компанијама које су отварале нове линије, расле у броју путника и ротација на постојећим рутама и сл. одобрили скоро 30 милиона еура подстицаја. То је износ којим су АЦГ подржали авио-доступност, а, у корист јавног интереса – што сматрамо нашом несумњивом обавезом. Вјерујемо да се околности мијењају, да подршка са више страна стиже и да ће тај буџет бити издашнији, наводи се у саопштењу Аеродрома Црне Горе.
