Због тренутне ситуације у зонама захваћеним ратним сукобима, првенствено у регији Персијског залива, Министарство поморства Црне Горе, у сараадњи са Самосталним синдикатом помораца и докера, увело је хитне мјере за праћење и заштиту помораца, које гарантују значајне додатне накнаде, али и право да одбију пловидбу кроз ризичне зоне. С друге стране, Ненад Лазовић из Удружења за посредовање у запошљавању помораца, сматра да је ова ситуација паушално дочекана, те да у овом тренутку никако не прихвата став Синдиката.
Према ријечима Лазовића, постоје бродови који се налазе у Персијском заливу, који чекају укрцај или се налазе на сидриштима, а за које се не зна тренутна ситуација и којима је ризично да напусте ту локацију.
– То су бродови за које у овом тренутку не знамо колико имају залиха горива, колико имају залиха хране и залиха питке воде. Истовремено, у овом тренутку нису ријешени ни конвоји, ни такозвани безбједносни ланци за снабдијевање тих бродова. Ти бродови, по инструкцијама бродара, не напуштају те локације и на неки начин ризично је и да напусте ту локацију јер морају проћи кроз тјеснац Хормуз, појаснио је он.
За Лазовића је крајње неприхватљив непознат број црногорских помораца, као и којим бродовима они плове, те сматра да позив да се сада региструју на портал државе није свима изводљив.
– Поморци су позвали да се региструју на портал државе. Међутим, неки од тих бродова и гасе неке уређаје, а некима се гаси интернет. Не морају сви бродови ни имати доступност интернета. Према томе, ми треба да пошаљемо нешто што је реално етар, а не да паушално причамо о надокнадама, које постоје када су у питању ратне зоне. Поморац бира да ли жели или не жели, али онај који се налази на броду који је унутар Персијског залива сада, он нема избора, рекао је он.
Најтужније је, по његовим ријечима, што држава није у контакту са Удружењем за посредовање у запошљавању помораца.
– Потпуни један прекид система, што је доказ да код нас не постоји систем и сви ови апели оволико година, да се направи јединствени регистар нису успјели. Ево га приказ зашто је он потребан, а ми, понављам, након короне имамо много тежу ситуацију. Током короне цијели свијет је радио да спријечи и да пронађе руте и томе слично. За Персијски залив и за ову безбједносну ситуацију нико од нас са неком гаранцијом не може рећи шта се дешава, казао је он.
Лазовић појашњава да су бродови којима је нарушена безбиједност, они који су се нашли унутар залива и на сидришту у тренутку када је почео рат.
– Сви бродови који тек треба да иду у Персијски залив, нису у тој директној опасности. У опасности су бродови који се налазе у заливу, што значи када су, када је започела борбена активност, рат, како год, су се нашли на терминалима или који су се нашли на сидриштима и чекају такозвани ордер за укрцај. Тренутно, ниједан бродар их не повлачи из те зоне, из простог разлога што поново безбедносно проћи кроз тјеснац аутбоунд изласком, може проузроковати да тај брод буде циљ неке ватрене акције, рекао је Лазовић.
Ситуација на блиском истоку потврдила је потребу за формирањем обједињеног регситра црногорских помораца, за који се Удружење за посредовање у запошљавају помораца залагало током година, а који би у овом тренутку био кључан за пружање помоћи.
