ПОЛИТИЧКИ МАРКЕТИНГ – ЛОКАЛНИ ИЗБОРИ 2021
Европски тим за Херцег Нови има јасан план унапријеђења здравственог система у нашој општини, који подразумијева и активну бригу за рјешавање стамбеног питања запослених, али и побољшање здравствене заштите, оцијенио је носилац листе др Предраг Дабовић.
Он је говорећи на трибини саопштио да су Новљанке и Новљани традиционално и емоционално повезани са болницом Мељине.
-Болница Мељине мора да опстане. Ми у Европском тиму сматрамо и знамо да она мора да се врати у здравствени систем Црне Горе – рекао је Дабовић.
Он је оцијенио да је у Херцег Новом присутан тренд одлива медицинског кадра, али да Европски тим за Херцег Нови има рјешење.
-Кроз стамбену политику мотивисали би младе људе да се врате и живе у овом граду и обављају основну дјелатност која је везана за здравство – навео је Дабовић.
Европски тим за Херцег Нови, како је додао, није против приватизације Института Игало, али да она мора бити обављена уз обавезно задржавање његове постојеће дјелатности.
-А то је та широка рехабилитација са свом својом лепезом понуде. Такође, сви који су запослени морају имати редовне плате. Понављам, свака будућа приватизација која се буде радила мора да води рачуна да се сачува основна дјелатност Института – казао је Дабовић.
Кандидат за одборника Тончи Фрлан подсјетио је да су сви значајни туристички пројекти у Херцег Новом, попут Портонови и Мамуле, створени захваљујући државној политици коју су водиле партије које чине Европски тим за Херцег Нови.
-Оно што је било до актуелне локалне власти, а није било направљено тиче се пројекта Порто Росе. То је пројекат који је већ неколико година у стагнацији због тога што пријашња власт није створила оне услове који су потребни. Ради се о пројекту вриједном преко 250 милиона еура – навео је Фрлан.
Он је рекао да је држава Црна Гора стварала амбијент за стране инвестиције, а да тога нема на локалном нивоу. Фрлан је подсјетио да су на власти они који су уговарали градњу пута Херцег Нови – Петијевићи.
-Направљен је аранжман који су они стварали. И сада кука и мотика на то да се укине путарина, а на то су пристали они који су тај пројекат стварали – закључио је Фрлан.
