Представљајући Нацрт програма уређења простора општине Херцег Нови за 2026. годину, у наставку седме редовне сједнице Скупштине општине Херцег Нови, вд секретара за урбанизам и грађевинску инспекцију Владислав Велаш дао је и преглед пројеката који се финансирају из капиталног буџета државе.
Међу њима је и изградња обилазнице око Херцег Новог, од Суторине залеђем до Зеленике и даље ривијером до Мориња, за коју, како је информисао, постоје два рјешења.
– Једно је много скупо и за извођење и за одржавање, са великим бројем тунела и мостова, и друго знатно јефтиније за извођење са неким отвореним профилом, али у овом тренутку на то и не помошљамо јер знамо да Управа за културна добра никада неће дати ту сагласност. Оно што смо урадили у протеклом периоду је да су, због измене ПУП-а, издати нови урбанистичко-технички услови. Покушаћемо са неком мањом рачунском брзином да ублажимо све те радове у залеђу, те одсјеке који се праве, да видимо да ли ћемо добити неко прихватљивије решење, казао је Велаш, истакавши јој једном да је рјешење обилазнице са тунелима изузетно скупо не само за изградњу, већ и за одржавање – навео је Велаш.
Он је најавио и усклађивање Просторног плана општине Херцег Нови са новим Законом о уређењу простора, те додао да је Агенција за изградњу и развој града носилац будућих послова на изради планске документације.
Предсједник Општине Херцег Нови Стеван Катић казао је да је буџетом планирано 25 милиона еура за прву фазу заобилазнице од Суторине до Зеленике.
– Као што је рекао колега Велаш, постоје двије варијанте и то треба да се усагласи са пројектантом. Подсјећам да је држава потписала уговор о пројектовању те обилазнице, ми то сада само пратимо са позиције Општине и покушавамо да убрзамо цијелу процедуру. Пројектант треба да добије око 300 000 еура или нешто више, везано за само пројектовање те заобилазнице и чекамо да они доставе рјешења на који начин ће се та саобраћајница на крају градити – да ли са овим мостовима и тунелима, или ће се мало смањити. Оно што је наш приступ свему томе је да се она мало смањи да би се избјегло у потпуности рушење појединих објеката и да би дефинитивно ми добили – казао је Катић.
Главни циљ је да изградњом ове локалне обилазнице Херцег Нови добије још једну магистралу у горњем дијелу града од Суторине до Зеленике, а касније у наставку по студијама и идејним пројектима и до Мориња.
Предсједник Катић је истакао да би локална обилазница омогућила додатни развој горњег дијела Херцег Новог , док су други пројекти које је планирала државас у фази реализације кроз Просторни план Црне Горе.
